有市民不甘乱过马路被罚款提司法覆核 批政府机构系统性失效规划恶劣违宪

有市民乱过马路被罚款2,000元后，不满行人路基建欠佳、滴水问题加剧、城市老化、规划差劣，批评政府机构系统性失效，在低收入社区乱过马路执法过于严苛，不合比例，而立法机关则未能订立行人友善法例，昨入禀高等法院申请司法覆核，控告港府、发展局、运输署及立法会，要求法庭裁定乱过马路罪行、未能订立行人友善法例的立法会及系统性失效的相关政府机关违宪。

申请人为曾浩明（音译；Tsang Ho Ming），建议答辩人为香港政府、运输署、发展局及立法会。入禀状指，因为卫生欠佳、行人路设计恶劣，每日数百万香港市民在路口以外地方横过马路，长者亦因交通灯快速由绿转红而受害，横过马路情况风行亦反映在部份贫穷地区，政府无法应对城市老化，2,000元罚款对低收入人士而言过份高昂，认为市民不应因为规划道路的政府无能，被逼横过马路而受罚。

申请方指对执法机关恒常以低收入地区为目标，附以东区街道照片说明一般市民经行人路步行回家时困难重重，街道规划欠佳、行人路狭窄、滴水问题严重、路线占据部份行人路。其次申请方指行人过路灯设计含重大失误，出于人类直觉，红灯停绿灯走，闪烁绿灯则令人尽快冲过去，路灯设计令人困惑。申请人引述加拿大安大略省交通部司机手册指，当地以橙灯取代闪烁绿灯来示意，认为设计良好。另一方面，运输署采用八达通科技在智能装置内，延长闪烁绿灯时间，方便长者或残疾人士横过马路，然而仍在试用阶段，且成本高昂又装设了不多于30部。因此申请人认为绿灯时间太短，行人在闪烁绿灯时过马路被罚款负担过于沉重。

申请方续指规划署无能，行人路路面面积标准需视乎繁忙时间人流，规划署经常低估人流，而东区内街一般不符合标准，滴水更加剧问题，令市民走起来像玩闪避球。申请方再引述食环署称百分百会在收到投诉后6日内调查，然而申诉专员公署数据显示正好相反，引用4个个案，批评食环署人员没有进入甚至前往冷气机滴水单位检查。申请方指夏天滴水问题严重得像瀑布，上述官僚文化却浪费纳税人金钱，使人被逼走到路肩外。

法庭记者：陈子豪

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