【施政报告】九龙东增巴士小巴线自动行人道串连启德牛头角

2020-11-25 15:02

为配合「起动九龙东」的进一步发展，政府已大致完成九龙东环保连接系统的详细可行性研究。新一份《施政报告》研究建议在区内推展「多元组合」模式的环保连接系统，包括新增巴士线、发展自动行人道网络等，发展局计划在今年年底前公布有关详情，并收集公众对拟议「多元组合」模式环保连接系统的意见。

拟议的「多元组合」模式环保连接系统，包括在区内新增巴士╱专线小巴路线；发展自动行人道网络串连启德前跑道区、九龙湾行动区和港铁牛头角站；打造贯通启德发展区内海滨长廊和休憩用地的行人与单车共用的共融通道；建造高架园景平台连接港铁观塘站，以及在启德发展区设置水上的士站。

随著「多元组合」模式的出台，政府于2009年就九龙东环保连接系统（单轨列车）展开的可行性研究宣告「胎死腹中」。发展局准备于今年底前公布有关详情，并收集公众意见。而据政府消息人士透露，有关计画将耗资约50亿元，较原先「单轨列车」所需的逾百亿元少约五成。

据悉，计画的重点是兴建一条跨避风塘，设自动行人道的天桥，让市民由牛头角港铁站步行到启德邮轮码头。而另一条约1公里的行人天桥，则连接九龙湾行动区和观塘行动区，会如「荃湾天桥」般有上落点。

另外，政府会继续完善金钟、湾仔北等地区现有行人连接系统，包括透过和记大厦和金钟廊重建、连接海富中心和添马天桥的政府工程，以及在「促进私营机构提供行人连接计划」下太古广场至夏慤花园天桥网络的行人连接等，完善金钟一带的行人连接系统。

建立时间：12:45
更新时间：15:02