梁广灏：以「一张白纸」态度调查东铁綫新信号系统事宜

港铁东铁线原定上周六转用新信号系统及九卡列车，但在上周五临时「煞停」。港铁已成立调查委员会调查事件，预计于3个月内完成调查，以及向政府部门提交调查结果。港铁董事局今午召开会议讨论事件，以及再与机电署和外聘专家开会跟进。担任委员会主席、工程师学会前会长梁广灏期望寻找事件问题所在及修正，会以「一张白纸」的态度作调查，不受传媒报导的内容所影响。

为配合沙中线过海段于2022年全线通车，港铁原定上周六使用东铁线新信号系统，惟因新系统的行车路线设定运作不如理想，或有机会令列车入错站，在投入运作前一日临时煞停计画。机电工程署已要求港铁公司提交报告，及为新信号系统软件的安全及可靠性作进一步检视及更详细测试，防止此不正常情况发生。

政府昨晚宣布已成立调查委员会调查事件，委任梁广灏担任委员会主席，并已邀请另外两位外间专家，就多个范畴作出调查并提出改善方案。梁广灏昨接受传媒访问时指，期望寻找事件问题所在及修正，而非找出对。至于是否有人需为事件负责或受处分，他说需要交由港铁董事会决定。

港铁董事会今午举行会议讨论事件，因家中有事而缺席的梁广灏指之后会约见涉事的港铁部门管理层初步了解事件，以及为委员会进行筹备工作。他强调，调查事件时不会受传媒报导内容有所影响，会基于港铁电脑纪录找到有用的资料，再了解事件有否涉及人为操作出错，又或者电脑软件问题，并会以「一张白纸」的态度作调查。梁广灏又指，外界将港铁沙中綫红磡站扩建工程问题与今次事件比较是不公平，因前者关于土木工程问题，今次则有机会是电子系统的问题，而涉及的人物或已离开港铁。