指运房局对私楼供应预测过于乐观 团结香港基金促「拆墙松绑」

运输及房屋局预测未来3至4年将有9万5千伙私楼供应，团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺认为是太过乐观，因为局方向来都惯性高估未来供应例。如在2016年12月运输及房屋局亦预测2017-2019/2020年会有9.4万个单位供应，惟实际落成只有约5.3万伙及预计今年落成约将1.7万伙，即总共7万伙的水平，局方在2016所作的预测就大大高估供应超过3成。

叶文祺指出，问题是出在于运房局对于项目发展周期所需的时间过于乐观，特别是因为有不少的铁路上盖项目都需要不止3至4年才能变成供应。其实港铁亦有指出其批出的上盖发展权应于未来6至7年内落成，以锦上路站上盖第1期为例，项目于2017年中标，预计到在2025年才完工。计及预售最早会在落成20个月前开始，因此大部分港铁上盖的项目在起码在中标后4年半才可以有单位出售，而不是局方预测的3至4年内。由于近年侧重铁路上盖作为供应，以致局方的预测经常高估。

最新数字显示，2020年第一季落成量只有4200伙，施工亦只有900伙，属于偏低水平。团结香港基金发表的报告指出，建筑工程已自2018年中大幅放缓，情况于2019年更进一步恶化。从买地到施工，整个发展周期的每个阶段均出现全面放缓。无论熟地供应、上盖工程动工量，以及预售楼花同意书的批出量均从过去一两年的高位大幅下跌35至53%；加之以土地储备紧绌，「生地」变「熟地」的进展缓慢，令情况更不容乐观。基金认为私楼延误落成已成常态，加上疫情影响施工更令情况雪上加霜，骨牌效应之下预计往后落成楼盘亦会顺延延误。

团结香港基金表示，房屋供应断崖已于2019年出现。2019年经调整的私人住宅单位落成量仅有1万4千伙，较去年下跌33%。由于私人住宅建筑工程放缓，我们预计未来五（2020至2024年）的私人住宅落成量约为每年平均1万6千个单位，即未来5年私楼供应总共应为8万伙水平。

团结香港基金建议政府尽一切所能加快开拓新土地，更要为现时有关土地房屋发展的繁琐程序拆墙松绑，以增加房屋供应。