【芝麻糊】葵涌货柜港使命完结

既然特区政府多年来口口声声说：香港房屋问题是重中之重、香港年轻一代无法上楼会危害社会稳定，又声称在香港寻觅土地困难，但是远在天边、近在眼前，香港葵青货柜码头当然可以将部分土地用作建屋。

　葵青由一九九二年至二○○四年为全球最繁忙的货柜港口，香港并曾就是否兴建十号货柜码头引起讨论，而综合包括人力、交通和土地成本等多方因素，当时阿董领导的特区政府蠢蠢欲动，但幸好没有成事，因为葵青货柜码头的吞吐量自二○○五年起不断下跌，同年阿董自称因脚痛下台，葵青货柜码头的吞吐量从来没有恢复到以前的黄金时代，并且在二○一三年，货柜码头工人发生工潮，在特区某些别有用心的人煽动之下，工运人士占领中环，堵塞交通，这一年的特区政府对此不闻不问。同时深圳货柜码头发展很快，是全国第二大港，只略小于上海。从深圳港出口七成的货源来自珠江三角洲，有许多台资企业出口的货物。

　　随着「大湾区」落实，香港葵青货柜码头的独特性，必然逐步被整个大湾区分薄，加上西方围堵中国，美国和欧洲设在中国的生产綫，未来只会减少，不会增加。人工成本高涨，中国制造的血汗工厂黄金时代已成过去，香港葵青货柜码头不但不再唯我独尊，而且逐渐完成了历史使命，简直可以分阶段完全收回土地，改建房屋。就看平时「叶公好龙」的特区政府，是否只得一个讲字？有现成的土地，特区政府有没有诚意？

陶杰

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