【deepthroat】波音CEO坐不住了：我们要促进中美对话！

连续第六个季度亏损，波音 CEO发声，说会推动拜登与中国进行「富有成效的对话」。

当地时间4月28日，美国波音公司宣布因受新冠疫情影响，该公司业务连续第六个季度亏损。据美国福克斯新闻商业频道消息，当天，美国波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在公司第一季度的财报电话会议上表示，将促进拜登与中国进行富有成效的对话，美国与中国在航天航空工业和商用航空产业进行贸易「很重要」。

当地时间周三上午，卡尔霍恩在财报会议上告诉分析师说，鉴于中国市场对我们的近期交付情况及影响未来生产率的未来订单的重要性，将继续与中美官方接触，促进其进行富有成效的对话，重申一个强大、繁荣的航空业对双方的经济利益。

报道还称，在会议上，卡尔霍恩还强调，「在未来十年，中国将在全球航空业的增长中占到25%。」

根据财报会议实录，卡尔霍恩当天在发言中还强调，「现在到了指出与中国在航天航空工业和商用航空产业进行贸易的经济意义的时候了，这很重要。你们都知道的。」

「所以我只是希望激励每个人，并游说双方。我们在中国有很好的关系。我们和中国有固定的订单。但我们需要让订单流重新开始，我有信心这会实现。」卡尔霍恩还补充说。

霍氏新闻商业频道提到，根据公布财报，波音公司在2021年第一季度净亏损5.61亿美元，营收152亿美元，与2020年同期相比下降了10%。经调整后的每股价格下降1.53美元，此次公布亏损业绩后，波音股价在盘前交易中下跌超过1%。

相比之下，波音的主要竞争对手、欧洲飞机制造商空中巴士公司今年第一季却有盈利，空中巴士今年第一季度空客收入大体稳定，第一季度空巴营业额达104.6亿欧元，比上一年同期减少2%；调整后息税前利润达6.94亿欧元，同比增长147%；净收入为3.62亿欧元。波音蚀钱而空巴赚钱，两者对比十分强烈。

据此前媒体报道，美国波音公司营收表现不佳受多方影响，其中包括新冠疫情对航空业的打击以及两次飞机失事事件直接导致波音公司旗下最畅销的737 Max机型停飞20个月。不过美国联邦航空管理局对该机型的停飞令已于2020年11月结束。

值得注意的是，此前3月31日，卡尔霍恩在一个线上商业论坛上发表讲话时就曾敦促美国不要将人权等问题与中美贸易混为一谈。卡尔霍恩还警告称，如果波音被中国拒之门外，其竞争对手空客将会获益，「我们承受不起被挡在中国市场之外的后果。」

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原文刊于《巴士的报》