小巴司机内地特训冀增及格率

引入外劳的还有运输业，业界指早前曾发生外劳专线小巴司机「飞站」事件，为提高考试及格率，已于内地安排「特训」。

绿色专线小巴总商会主席苏世雄指，现时外劳司机已「渐入佳境」，惟业界最担心外劳司机考试「肥佬」，等待重考期间亦需支薪，增加成本。有见及此，业界安排内地司机于来港前接受右軚车驾驶训练。港粤直通巴士协会秘书长张剑平旗下公司亦有聘用内地司机，他情商资深车队队长北上提供「特训」，又于内地安排模拟考场，协助内地司机适应。

外劳司机抵港后，须进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试，至本月初，共381名外劳司机抵港，而参加驾驶考试的359人中有268人及格，及格率达74%。有港人专线小巴司机称，个别外劳本身驾驶拖车或旅游巴等「大车」，指本港路面狭窄，加上是驾驶小巴，需时适应，并吐苦水指「最难是拿笔读书及考试」。