机场禁区洗消救援设施 明年启用

机场第三跑道已于去年投入服务，而第三跑道系统的其他工程亦陆续投入服务。为应付跑道的消防及救护服务需求，消防处机场消防队增设多种设施，当中全球首个位于机场禁区内的洗消及救援设施已完工，将于明年第2季正式投入服务，用作迅速应对在机场禁区范围内或航机上发生的化学、生物、辐射或核事故，为受污染的市民提供洗消服务，进一步保障公众安全。

洗消及救援设施位于香港国际机场北面跑道，占地约600平方米的建筑物楼高两层，另设有地库，是全世界第一个位于机场禁区范围内的洗消设施，每小时最多可供280人进行洗消。洗消设施内设有负压系统，以确保洗消工作安全和顺利进行，系统可将地面的清洗区分为不同的气压区域，确保气流只会由乾净的区域流向各污染区，限制污染物传播。
每小时可供280人使用

洗消程序方面，消防员会给予需洗消的市民一个装有斗篷、刷子、肥皂、一次性毛巾、保护衣、拖鞋和鞋套的洗消包，并设有防化桶用作收集市民身上受污染的衣物，再进行处理。设施内设有10条洗消通道，另有两条洗消通道供不良于行人士在人员协助下进行洗消，所有通道均提供冷暖水，市民需利用洗消包内的肥皂和刷子为自己冲身，洗走身上的污染物。

至于洗消时产生的污染物，会储存在容量为15万公升的地库水缸内，有需要时可用水泵抽出污水到化学废料处理车，再运往化学废料处理公司进行专业的销毁工作；如污水经多次检测后发现安全，会将其直接排放到污水收集渠。

市民在洗消后需穿上保护衣，并由身穿保护衣物的消防人员用仪器探测，检查其身上是否残留污染物，如未洗消乾净，需再进行洗消。确保安全后，市民会被送入监察区，消防人员会将印有日期、时间和编号的单据交给洗消人士，并安排他们在等候区，以便监察他们后续的身体情况。

另外，在场会有救护员为他们进行身体检查，亦会为有需要的市民安排救护车送院；消防人员亦会透过系统监察整个设施的情况，包括实时人流动向、室内和设施附近的空气情况和环境数据等，确保洗消工作安全和顺利进行。

消防处危害物质事故支援队署理助理消防区长林国鸿表示，有记者于2011年前往日本福岛核事故采访后报称不适，当时消防处在禁区内设置临时洗消设备应对；消防处一直居安思危，故此在禁区范围内设置定点的洗消设施，目的是防范机场禁区范围内或航机上发生的「化生辐核」（化学、生物、辐射或核）事故，为受污染人士尽快提供洗消服务；对比以帐篷临时搭建的洗消设备，新设施可提供较安全和舒适的环境进行清洗，多条洗消通道亦提升洗消能力；定点的洗消设置同时节省搭建临时洗消设备所需的人力和时间，能迅速为大量市民进行洗消。

林续指，洗消及救援设施设立于策略性的位置，邻近机场北消防局，在人力支援和管理上较为方便，亦靠近跑道区，除了经由接载巴士接载受污染人士进行清洗外，也可以让事故客机停泊在设施附近，让机内市民前来进行洗消。