重阳节66万人入境塞爆关口

前晚重阳节返港人潮塞爆本港各个陆路关口。入境事务处数据显示，前日录得逾66.4万人次入境本港，创疫后新高，当中超过57.6万为港人，较早前十一黄金周高峰期多2成。单是西九龙高铁站，便有逾3.8万人次回港，较国庆高峰的3.7万人次更多。行政长官李家超昨日出席行政会议前表示，乘高铁往返内地者增加，是政府多年来推动与内地融合的必然结果，冀巿民明白当人流增加，轮候时间自然会延长，但有关部门会精益求精，研究怎样做得更好。有立法会议员倡延长口岸开放时间，亦有议员建议高铁减少检查行李次数，做到「灵活行」，既疏导人流也方便旅客。

本港各关口在重阳节录得逾66.4万人次入境，超越国庆翌日（2日）约64.7万人次的纪录。当中逾13.8万人次经罗湖入境，逾11.4万人次从落马洲支线返港，较国庆翌日分别大增约22%和36%；西九龙高铁站同样人头涌涌。李家超指，不论怎样优化过关安排，人流增加自然会令轮候时间延长，但政府部门会研究怎样做得更好，冀巿民多留意当局发放的讯息，确保行程不会失预算。
数年没祭祖致人潮更多

旅游界立法会议员姚柏良指，其助手前日经落马洲支线返港亦遇大挤塞，「据知内地过关效率甚高，但香港口岸塞得好严重。」对今次人流较十一假期更多，他估计因重阳节不少人回乡祭祖，多一家大细出行，加上疫情期间很多人「几年无拜过山」，致人潮更多，「带小童过关又要用人工通道，效率更低」，而当局亦未如十一假期时般严阵以待，建议改善节日的人流评估。
议员倡高铁减检查行李次数

立法会交通事务委员会委员张欣宇指，深圳湾口岸当日因港方巴士运力不足造成挤塞，经高铁返港亦有2大「樽颈位」。其一是内地边检布局问题，「当地将人工通道置中，两端设自助通道。若无人员提醒，旅客很容易流向最近月台的自助通道，远端的自助通道却没有人用。」其次是港铁管理的出闸口，拍卡失败率甚高，致人流停滞，「且港人用身份证过海关，出闸却要转用回乡证，花费不少时间。」

立法会议员刘国勋指，西九龙口岸两地过检在不同楼层，巿民行上行落，过境手续随时比短途车的车程长，认为各口岸应做到1个闸机可完成两地过境手续，且应延长陆路口岸的开放时间，如落马洲支线应开至午夜12时。另一立法会议员梁熙指，重阳节非内地假日，返港者撞上当地下班人潮，道路更挤塞。他倡高铁参考其他口岸，只检查一次行李，长远可用人脸识别技术提速，「现时不少人需提早2小时到高铁站坐车返港，有违当日兴建高铁的初心，绝对有改善空间做到『灵活行』。」

新华旅游助理总经理尤满意指，重阳节有近60个旅行团到内地旅游，因人流太多，高铁团需提早2个半小时集合，较平日再早1小时。也有改用人流较少的莲塘口岸返港，「但即使预算晚上7时过关，亦要提早在下午5时集合。」他又谓，不少港人意识到黄金周「内地好逼人」因此自动避开，但重阳节无此顾忌，致出游人数比十一假期更多。