物流业界促港珠澳桥完善配套

2023-10-24 00:00

今年9月港珠澳大桥平均每日人流为约57000人次,已接近疫情前平均水平。
今年9月港珠澳大桥平均每日人流为约57000人次,已接近疫情前平均水平。

今日是港珠澳大桥通车5周年。运输及物流局局长林世雄在网志中表示,今年9月港珠澳大桥平均每日人流为约57000人次,已接近疫情前平均水平,上月平均每日车流亦为约7500架次,是疫情前平均每日车流的约180%。有汽车会及物流业人士对《星岛》表示,港珠澳大桥带动了物流业发展,进一步促进三地商贸发展。惟现时大桥的容量离见顶仍有较大差距,随着「港车北上」实施,冀粤港澳三地政府陆续完善停车场等配套设施,尽快让「粤车南下」,善用大桥容量。

港珠澳大桥自2018年通车,累计约3600万人次经大桥出入境,过半是港澳居民;车流方面,本月2日的国庆假期,更达历来最高约15600架次。林世雄在网志中提及,「港车北上」让香港单牌私家车在毋须取得常规配额下,以自驾方式经大桥到广东省作短期商务、探亲或旅游。截至本月19日,当局一共收到超过2.7万宗申请,当中约2万宗申请已完成两地所有程序,合资格出行;而在10月的首10天,每天平均约有1700架次通过大桥来往香港和珠海,最高一天更达近4000架次。
上月日均车流7500架次

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示,港珠澳大桥现时每日的使用量仍仅为几千架次,同当初设计时预估的每日3、4万车次仍有差距。即使实施「港车北上」,车流仍未见激增,希望可进一步增设名额,最终扩大至没有限制。他又指,欢迎当局探讨「粤车南下」,料可促进商务、旅游等经济发展,建议政府可考虑在口岸或机场附近修建停车场,以纾缓「粤车南下」后,面临停车位数目不足、市区交通挤塞问题。

他又冀望未来可降低物流车辆的过桥费用,吸引更多商用车「上桥」,利用好这个便利平台,实现大湾区「一小时生活圈」。

珠海供港澳水果加工配送中心经理黄锦波说,过往该公司的水果,透过深圳供应香港,现在经过港珠澳大桥直供香港水果批发市场,路程省了五十、六十公里。港珠澳供应链公司总经理谷继平称,现时经港珠澳大桥的出口跨境电器货物量,已增至日均200车次,较同期增长超一倍,希望随着通关后三地复常,越来越多的企业进驻,未来出货量可达至每日约400车次。

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