日准无人机市区目视外飞行 可望纾物流业等人手短缺

（星岛日报报道）日本日前修正的航空法今日施行，在城区和住宅区等「有人地带」上空，小型无人机允许在目视外自动飞行。这让物流等业者充满期待，可望有助解决日本各行业面临的人手不足问题。

之前日本法例规定，小型无人机必须要有监视人员在场等情况下，才能在市区上空飞行，修法后有条件松绑。日本目前以物流业为主的人手不足问题，已扩及到更多行业，也让这些业者期待在修法后正式使用无人机。日本将无人机飞行等级分为四级，等级一是在目视内飞行，主要用于空拍、桥梁检查等；等级二是目视内自律飞行，主要用于喷洒农业等；等级三是在无人地区进行目视外飞行，主要用于离岛及山区物流等；等级四则是在有人地区进行目视外飞行，主要可用于市区物流等。修法后允许等级四飞行，但必须满足机体认证、操作人员取得操作证、每次飞行都必须获得事前同意与批准等条件。

日本无人机目前被广泛使用于喷洒农药及基础设施检查，如果能进一步在市区等地飞行的话，可在物流业、保安业及空拍等领域扩大使用。日本Impress综合研究所一份无人机商业调查报告指出，有关使用无人机提供的服务及机器等市场规模，预计二○二七年度是二○二二年度的二点六倍，金额约八千亿日圆（四百六十四亿港元）。

无人机助解决司机短缺

日本物流业正面临货车司机严重短缺等问题。部分地区已在利用无人机送货，但需要避开住宅上空等。大型运输公司西浓控股公司和无人机开发公司合作，使用无人机为山梨县与福井县山区居民提供食物等宅配服务（货物到府配送服务），但因为之前法规限制无法在有人地区上空飞行，让他们只能采迂回航綫在河川上空等地飞行。西浓控股公司负责人表示，这次修法开放等级四飞行，他们可以用最短航綫飞行。大型航空业者也在积极利用无人机。日本航空及全日空，分别以二○二三年度及二五年度开展无人机宅配业务为目标。两业者已在运输方式有限的离岛地区等地，反覆进行无人机实证实验。

在香港，民航处就小型无人机的操控，要求遥控驾驶员及/或其所选的视像观察员（如有）确保在整个飞行中，小型无人机保持在视内，并遵守适用的速度和高度限制。