将蓝隧道料分散4成旧路车流

（星岛日报报道）将军澳－蓝田隧道及将军澳跨湾连接路将于下月十一日通车，土木工程拓展署昨日分别安排立法会议员及传媒率先参观。该署表示，新隧道开通后可提供全新道路往来将军澳和观塘以及东区海底隧道，于早上繁忙时段往来日出康城和观塘市中心的行车时间，最多可缩减约二十分钟。

运输署预计，届时会有约三至四成原本使用将军澳隧道的车辆，会转用新隧道，可减轻将军澳隧道挤塞问题。九巴及城巴亦会在隧道通车翌日开办五条巴士快綫前往九龙及新界多区。
增5巴士綫来往九龙新界

将蓝隧道是一条连接将军澳和东九龙、长约三点八公里的双程双綫分隔车道，其中约二点二公里为隧道。隧道开通后，将军澳市中心往东区海底隧道的行车距离将由约七公里缩减至约四点二公里。由日出康城到将军澳市中心，可经将军澳交汇处和跨湾大桥，路程约三公里，中途无灯位。

将军澳跨湾连接路全长约一点八公里，包括约一公里横跨将军澳湾的海上高架桥，设有双程双分隔车道、单车径和行人路，连接将蓝隧道及日出康城旁的环保大道。大桥为全港首条三合一海上高架桥，具备行车道、单车径及行人路的海上高架桥，长度约一公里，结合现有单车径，可组成五公里沿将军澳湾的环回单车径。

运输署表示，现时超过三十多条巴士路使用将军澳隧道。将蓝隧道开通后，新巴士路綫将分两阶段施行，第一阶段于下月十二日起新增五条巴士路綫，来往将军澳及尖沙嘴、大埔及荃湾等，初期只在繁忙时段提供服务，之后会研究是否延长服务时间。第二阶段初步选定于隧道开通后约两至三个月，有四条巴士路会改道。运输署表示，现阶段未打算开通新的将军澳过海巴士路。
首设单车径和行人路大桥

民建联立法会议员颜汶羽昨晨联同其他一众议员实地视察工程进度。他认为，新隧道是改善东九龙交通挤塞问题的第一步。更重要是要配合现时仍在兴建中的T2主干路及茶果岭隧道，进一步分流往来东西九龙的车辆。他期望当局加快工程，令T2主干路提早通车，贯通将军澳与西九龙一带。 

西贡区议员张美雄亦向本报表示，新隧道可分流将军澳南边的车流量，但帮助仍不足，期望T2主干路可以尽早开通，从而连接西九龙一带。

他表示，隧道开通后，过海仍然需要途经东区海底隧道，他建议政府如能多修建一条过海隧道，直接连接柴湾和小西湾一带，便可进一步疏散将军澳和东九龙的车流量。对于将有五条新增巴士綫，张美雄表示欢迎，但希望运输署可将巴士改为全日行走，并尽量增加经过将蓝隧道的巴士綫。