来论|民有所需 我有所应

藉着内地改革开放，加上上一代人勤奋灵活的拼搏精神，香港自八十年代开始， 近水楼台，经济起飞，成为全球耀眼的国际大都会。

香港经历黄金岁月，政府和民间积聚了可观的财政储备和财富，面对过去几年严峻的挑战，比起全球其他国家和城市仍然相对幸运，可惜上届政府未能善用政策帮助市民摆脱困境，拓展经济。

明白到政府的储备和市民的积蓄总有耗尽的一天，不少学者和经济领袖在新政府上场后不断要求政府尽快修订上届政府严苛的防疫政策，配合内地和海外最新的防疫措施，为香港创造通关和复航的有利条件。

不得不赞李家超特首和新班子团队在短短上任个多月来的表现，施政展现新风。特首取消了航机熔断机制后，现在更宣布将现行海外旅客和本港居民抵港隔离七天的检疫期缩短等等，这些措施肯定对营商有利。又例如，叶刘淑仪作为行政会议召集人强调政府需要重新检视保留粉岭高尔夫球场部分球场作为国际城市配套，都显现新政府积极进取的一面。
重开「公海游」未找数

最近有不少朋友问我，为何香港特区政府在一月五日叫停邮轮公海游后，未能成功邀请邮轮返港提供邮轮公海游呢？政府耗资八十二亿建成了启德邮轮码头，当年要求拨款时说要将香港发展成为亚太区邮轮中心，现在空置晒太阳，真可惜！

上届政府官员说，今年五月份将会重新开放邮轮公海游，但到换届时仍未能「找数」。据悉当政府叫停邮轮公海游，海洋光谱号移去新加坡，刚抵新加坡，一开就卖个满堂红，另一家星梦邮轮已宣布破产，至今仍欠下消费者和旅行社数万元船费仍未解决。

朋友说，特区政府在未能够通关往内地和与海外国家复航前，市民对邮轮公海游需求殷切，让邮轮返港服务真正百利无一害，市民高兴，邮轮码头毋须闲置，政府有码头税收入，旅行社有生意做，员工有工开，旅监局可收旅游徵费，皆大欢喜。 

我经过了解后，知悉原来衞生当局仍然视邮轮为交通工具，以管理船只那套标准来对待它，而不是与乐园、餐厅、戏院看齐，因此没有邮轮公司愿意返港。

暑假即将过去，相关部门仍然未接纳由众多旅行社提出的诉求，邀请邮轮返港。在全球已经开放旅游情况下，世界各地邮轮服务已经全面回复正常，其防疫措施亦证实是百分百安全可靠的。希望政府能够正视我们市民和业界所需，积极邀请世界各地邮轮公司返港吧！
叶庆宁
香港旅行社东主协会会长、香港公民协会永远名誉会长