团结基金倡加快释地 葵涌货柜码头建屋

(星岛日报报道)本港房屋供应紧张，商界建议考虑利用葵涌货柜码头土地建屋。团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺接受传媒访问时表示，葵涌货柜码头位处市区中心，交通运输发达，加上土地面积大，码头及周边后勤用地及附近油库、船坞及木厂等占地共九百公顷，土地面积比洪水桥更大，认为港府应与货柜码头不同的持份者商讨，以加快释出相关用地建屋。他其后接受本报访问时进一步解释，可于长洲南一带的海域进行大规模填海，占地可达二千公顷，以兴建现代化货柜码头，让葵涌货柜码头的使用者分阶段搬迁。

本港土地供应紧张，于葵涌货柜码头建屋再次成为讨论议题。资料显示，葵涌货柜码头于去年的吞吐量只有约一千四百多万个标准货柜，较十年前的高峰期足足下跌一成半；商界代表近期多次倡议，政府应考虑与码头营运商或持份者洽谈，以腾出货柜码头用地建屋。

团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺昨日接受电台节目访问时亦建议，政府当局应考虑利用葵涌货柜码土地建屋。他解释，葵涌货柜码头现时已经位处市区中心，交通运输发达，加上土地面积大，码头及周边后勤用地及附近油库、船坞及木厂等占地共九百公顷，土地面积比洪水桥更大，认为港府应与货柜码头不同的持份者商讨，以加快释出相关用地建屋。

叶文祺估计，货柜码头营运商不一定不愿意搬迁，惟他强调，港府亦应主动、理性去接触货柜码头内不同的持份者，积极商讨码头长远发展的方向。资料显示，最近有一家货柜码头营运商的母公司，收购了码头附近的一个船坞，据市场猜测，该公司可能打算利用该船坞土地建屋，惟有关资讯未获证实。

叶文祺其后接受本报访问时进一步解释，政府当局可以于长洲南一带的海域进行大规模填海，占地可达二千公顷，以兴建现代化货柜码头，一方面让葵涌货柜码头的使用者分阶段搬迁，同时亦可让屯门内河码头上的作业者进驻，一举两得。他称，葵涌货柜码头现时已使用多年，部分设施及基建属于旧款，故若果未来可迁进填海区内，建立全新现代化码头，亦可推动物流业的发展。

就相关搬迁时间表，叶文祺表示，参考新加坡的情况，该国的码头由政府持有，惟整个搬迁的时间表亦需预算约二十年，反观香港，葵涌货柜码头由私人营运，需要洽谈的细节相当多，故可见即使日后能够迁出，腾出的土地亦属长远土地供应。