【自成一派】双向通关 发展前海

社会发展有如逆水行舟，不进则退。中央近日公布简称《前海深港合作区》的新方案，将前海合作区总面积扩大逾七倍，又形容合作区开发建设是「支持香港经济社会发展、提升粤港澳合作水平的重要举措」。究竟香港在新方案下应如何定位，值得每个港人深思。

香港政府已表明将「积极进取主动参与」前海建设，早于多年前鼓励港青参与其中，不但有金融界落户创业基地，「先行先试计画」亦有逾万家港资企业在前海注册，对鼓励本港专业服务参与大湾区发展，具积极作用。香港一直以国际金融、航运及贸易中心自居，日后面向前海庞大的市场时，是否能继续保留及发挥固有优势，才是关键所在。

香港人论国际视野及眼界，尤其年轻一代非常优秀。以落马洲河套区发展为例，港深两地政府成立联合专责小组推进发展后，积极兴建「港深创新及科技园」，完善本港三大科技枢纽，凭创新科技在国际间打响头炮。今次前海大规模扩展合作区域范围，配合已完成签订的CEPA「修订协议」，进一步降低本港企业与专业人士进入内地市场的门槛，并容许更多港专在内地取得执业资格。

如果要进一步强化《前海方案》中的「深港合作」意义，我觉得日后有需要在形式上作更深入的探讨，例如成立专责委员会，或设立专责职位统筹香港在前海的事务，以提升香港在方案中的参与度。同时，若能配合我倡议的「大湾区外籍人才通行证」，更可让香港发挥「跳板」角色，吸纳更多海外人才到前海发展，打通国际天地线。

我相信，将目光投向大湾区是未来发展的不二之选，踏足汇聚世界各地人才及资金的前海更是大势所趋，但前提是疫情要早日完结。政府公布下周三实施「来港易」，「回港易」亦已全面恢复，对重新打通两地来往可谓迎来曙光。如果我建议在商务及恩恤层面设立的「大湾区通道」能尽快成事，令两地商务活动逐步恢复，再配合中央步伐发展前海，岂不是「天时、地利、人和」俱备？

林健锋

经民联副主席