「安心出行」加自离功能 下车毋须点击手机

(星岛日报报道)为方便市民纪录出行，以及作为感染新冠肺炎风险通知之用，港府于去年推出手机应用程式「安心出行」供市民使用。而资讯科技总监办公室与香港浸会大学合作，新版本的「安心出行」将加入动态自动离开功能，当乘客下车时，毋须在应用程式按「离开」键，程式凭感应使用者的移动速度，辨识其下车行为，会自动记录下车的时间，减省使用者目前要按「离开」键或一至数小时后自动离开的功能；同时程式将简化展示电子针卡步骤，并新增汇入电子针卡二维码图像档案功能。

资科办助理政府资讯科技总监（产业发展）黄敬文指，现时「安心出行」已有超过五百万名市民下载使用，程式除了在处所扫描场地二维码外，亦可以在全港约一万八千辆的士使用。乘搭的士时，可二选一，扫描贴在的士车内侧、附有车牌号码的黄色牌子，又或者直接输入车牌号码，下车时按「离开」，或一至数小时后自动离开。不过在即将面世的新版本，「安心出行」会加入由浸会大学研发及提供的动态自动离开功能，运用人工智能识别乘客的活动模式，自动记录用户下车时间。用户可自行决定是否使用这项新功能。

浸会大学计算机科学系副系主任及教授徐建良解释，该系统采用分散式（decentralised）的设计，不收集用户任何个人资料及位置数据，运用最新的密码学技术保障用户私隐，并设有机制防止用户误报为接触者。系统可应用于公共交通工具，通过人工智能程式识别乘客的活动速度，自动记录他们的下车时间，毋须使用者点击手机「离开」。

该人工智能程式的主要运作原理，根据乘客手机的加速度（acceleration），例如车上变化少，而在下车后变化大，透过识别乘客手机的加速数据，判断乘客是否已经下车。

被问到该功能日后能否应用在巴士等大型运输交通工具，黄敬文坦言，程式目前未能支援上述交通工具，不过若香港大学研发的蓝芽自动记录功能于小巴推行后，不排除会将系统进行优化，并应用于巴士。

他续说，新版本的「安心出行」亦会改善现有功能，包括简化展示电子针卡步骤，用户扫描场所二维码后，毋须返回主页，可直接按新增的「电子针卡」键，即可展示已储存的电子针卡，就算在主页，也可以一按即展示「电子针卡」。同时新增汇入电子针卡二维码图像档案功能，让用户除了使用程式扫描纸本上的QR code外，可以选择将存在手机内的相关二维码图像档案直接汇入程式，方便用户多一个途径将疫苗接种记录或检测记录储存在「安心出行」。