启德首建马路「空中花园」

（星岛日报报道）位于前启德机场跑道的「启德空中花园」自本月二十一日开放，全长约一点四公里，占地约两公顷。土木工程拓展署指，在「地尽其用」的概念下，署方将半密封式隔音屏障的顶部设计成一个园景平台，是全港首个兴建于隔音屏障和行车道上的空中花园。

政府正推行启德发展计画，有份负责计画的土木工程拓展署近年展开前跑道的第二期基础设施工程，包括将双线不分隔的承丰道更改走线及扩阔为约长一点四公里的双程双线分隔干路，并根据该工程法定环境影响评估的建议，加设半密封式的隔音屏障，以纾减交通噪音。

土木工程拓展署总工程师麦健明表示，为了增加区内绿色空间，署方采用「地尽其用」及善用工程结构的创新方法，将半密封式隔音屏障的顶部设计成一个园景平台，是全港首个兴建于隔音屏障上的空中花园。

麦续指，项目的隔音屏障亦采用波浪式设计及菱形结构建造，配以浅蓝色的三角形透明板，营造出犹如水流的视觉效果，是香港首创的设计及技术，亦呼应启德前跑道三面环水的感觉。他表示，设计可让日光穿透，大大提高行车道的采光量，而每件隔音板都是度身定制，是施工挑战之一。

一般垂直的隔音板可由工厂根据固定的模板重复生产，但采用波浪式设计及菱形结构建造的隔音屏障相当考功夫。麦解释，工程人员需到施工现场，根据建筑情况，再切割所需要的隔音板，每块隔音板形状不一，所需要的时间亦较传统垂直的隔音板多五成时间。

启德空中花园处处留有设计心思。土木工程拓展署高级工程师朱致康表示，园景平台结构参照飞机机身及机翼的轮廓，至于支撑平台的支柱亦逾二百五十枝，亦用以收藏电力设施，排水和污水管道。至于一整列支柱均漆成深浅不同的绿色，代表树的主干和分支，整列支柱动态排列，表现出活力与生命力。