西九商业地王「变阵」 降高度优化空间再闯关

（星岛日报报道）西九龙高铁站商业地王，新地于去年提交项目新发展方案，由原先三幢「波浪形」设计，改为兴建两幢「钻石形」商厦，同时将物业「增高」及增加零售楼面比例，但该方案却遭城规会否决，而新地指出，吸纳城规会意见后，新设计会作优化，包括降低建筑物高度、优化公共空间等，而未来两个月会作研究，并于下半年再提交新申请闯关。

作为未来新地标的西九龙高铁站商业地王，去年九月时新地提交项目新发展方案，由原先三幢「波浪形」设计，改为兴建两幢「钻石形」商厦，同时将物业「增高」及增加零售楼面比例，但该方案于今年一月却遭城规会否决，而新地已于本月初作覆核申请。

新地代理地产策略及发展部规划总监黄舜浣称，现时城规会就项目有五项主要意见，包括项目的规划申请、地契管制和地价考虑、建筑物高度及山脊线、公共空间、西九花园绿径，以及与新旧社区联系。

她指出，集团承诺有效回应城规会意见，新设计亦会作出优化，当中包括降低建筑物高度，往后两个月，将会直接落区作研究，了解邻近居民的意见，并达致在建筑物的高度上有合适的减幅，尽量减低对山脊线的影响，同时亦认为，目前的设计方案，只是在其中一个观景点望过去时，才遮挡了山脊线。另外，待深化及改善项目设计后，会于下半年再提交新申请。

此外，亦会优化公共空间，包括在功能、设施及管理上，打造一个具人化性、共融的社区空间，与附近的西九文化区达致协同效应。同时为了改良方案，邀请设计公司作项目的策展人，重新审视公共空间的设计，并会加入更多地方营造的元素，以打造一个多功能，充满活力的公共空间让公众享用。

另外，早前亦有坊间人士批评，项目的新发展方案，令物业楼高增至一百一十四至一百五十九米，较原先的发展方案，增高达两成七至三成八，藉此增加楼面。

黄氏认为，部分坊间批评属失实误导，并澄清指出，楼面面积并没有增加，而且有关申请没有违反任何相关规例，例如其卖地条款。

黄氏再指，项目法定大纲图较特别，为综合发展区地带，可按个别情况，考虑放宽极具规划或设计优点方案的建筑物高度限制，使之成为可持续发展的标志式建筑物，而项目本身地点独特，属全港唯一设于高铁站上盖，规划意向是成为策略性的铁路和高级办公室，而且就建筑物高度限制而言，规划署亦在大纲图上，为地皮订立日后须遵守的建筑物高度限制，故此毋须在地契上加入该项条款，因此项目的卖地条款没有设高度限制。