团结基金倡售明日大屿发展权减开支

（星岛日报报道）政府计画于今年度立法会重推涉及六千亿元明日大屿填海计画，团结香港基金最新研究报告指出，政府可采用不同的发展模式，让私人财团承担前期费用，以减少库房的开支，当中包括参考沙田新市镇的做法，出售填海用地发展权，先由私人财团负责填海及相关基建，及后可获得部分用地作发展私人项目，政府将接近毋须投放任何前期费用或承担工程开支。

针对明日大屿计画被造价昂贵，团结香港基金研究员潘灏仪表示，政府可让私人财团承担前期费用，以减少库房的开支，当中包括出售填海用地发展权，先由私人财团负责填海及相关基建，及后可获得部分用地作发展私人项目。她称，政府若选取这项目方式，将须负责整个计画的职责分配，城市规划及土地行政安排，优点在于政府将接近毋须投放任何前期费用或承担工程开支，并交由发展商负责填海，但对方需要提供相关基建，包括交通运输道路、社区设施以至学校等。

她提到，政府早于七十年代时，曾邀请私人发展商投标参与发展沙田十四区，由四大发展商组成的财团中标，投标价大约等于向政府缴付地价，并减去填海及其他工程费用的差额，工程完成后把七成土地转交政府兴建工程房屋及其他基建，其馀留作发展沙田第一城。

潘灏仪又说，另一方式为政府继续负责整个填海工程，不过在填海工程完结前先出售地皮，让政府预先获得卖地收益，并在工程完成后再交付地皮，有助资金提前回笼，惟不排除地皮价钱出现折让。她亦表示，政府可选择批出铁路及连带物业发展权予港铁，或参考海底隧道的做法，让私人财团兴建，并容许于指定时间内营运，及后转让予政府，同时可选择发债融资等。