波音備妥737 MAX防失速系統更新軟件

埃塞俄比亞和印尼最近兩宗涉及波音737 MAX 客機的空難，令外界關注這款客機上「機動特性增強系統」（MCAS）的安全問題。波音公司昨日(23日)證實，MCAS的更新軟件已備妥。

波音公司更新這套系統旨在防止其感應系統出現讀數錯誤，而令機頭拉得太高。更新後，在有失速之虞時，MCAS會事先讀取多個攻角感應器數據，才自動將機頭壓低，而且不會持續壓低，也會限制飛行改動的幅度。波音又表示，會承擔航空公司機師接受相關新訓練的成本。聯邦航空管理局希望波音能在本星期進行MCAS系統更新。

消息指，波音公司將在737 MAX型飛機的組裝地，即華盛頓州的倫頓，向美國航空、西南航空以及聯合航空的主管和機師，介紹有關更新軟件，其中美國航空和西南航空的機師會同一天測試安裝更新軟件的模擬器。

《華爾街日報》昨日報道，不過這套更新軟件已獲聯邦航空局初步批准，但仍要視乎飛行測試的結果而定。聯邦航空局已下令波音於下月前完成MCAS的必要改動。除了MCAS外，消息指波音也已完成說明書和機師訓練手冊的升級。

波音在MAX系列客機加入MCAS的自動防失速系統，在機身爬升角度過高有失速之虞時，會自動壓下機頭。不過MCAS被指有安全問題，會錯誤讀取數據，可能是去年10月及本月初先後發生的印尼及埃塞俄比亞空難原因，波音曾表示會在4月前推出更新軟件。