天氣惡劣及砂源緊張 三跑填料鋪設工序滯後數星期

機場三跑道工程展開超過兩年時間，機管局指，深層水泥拌合工程承建商已向主要填海工程承建商交付超過7.5公里長的海堤，範圍內的大型填土工作已於今年5月展開。不過惡劣天氣及填料供應為填海工程帶來挑戰，令填料鋪設工序出現數星期滯後，但未對整體項目帶來重大影響，預計新建的第三條跑道將於2022年啟用，整個三跑道系統於2024年底前運作，並在預算1415億元內竣工。
機管局提交立法會文件指，供應機製砂的內地生產線已由6條增至9條，另新增4條生產線可於年底前投產，主要填海工程承建商繼續物色其他合適的石礦場，增設更多生產線。除內地砂源外，主要填海工程承建商一直物色海外砂源，正跟進從馬來西亞及菲律賓進一步進口砂粒。