【台鐵翻車】通話記錄曝光 司機一路求援43分鐘

台鐵普悠瑪列車周日（21日）發生翻側事故，造成18人死亡，190人受傷。但司機與台鐵說法不一，台灣傳媒揭露，指取得獨家行調通聯紀錄，司機一路有長達43分鐘求援紀錄。

意外發生後，台鐵將列車出軌翻覆肇因指向因司機關閉列車自動防護系統（ATP）又超速，且無通報調度員，企圖將責任推卸給司機，卻被台行政院反駁，確認司機有進行通報。台灣有傳媒報道，指獨家取得行調通聯紀錄，長達43分鐘的紀錄。

通聯記錄顯示，司機從下午4時05分開始求援，由在貢寮、福隆間開始，就向調度員報告列車動力異常，「動力會自動消失」，「電門會自動歸零」。雖然調度員、檢查員持續協助幫忙釐清，卻從宜蘭大溪、二結、羅東到冬山都無法解決，直到最後一刻，雙方都仍在通話中，試圖解決動力問題。

當下午4時16分列車抵達宜蘭大溪站時，疑似列車動力異常後，集電弓重新降下再升起，司機重新啟動後，未再重新開啟ATP。直到事發前2分鐘、4時46分，當雙方在討論復位主風泵的斷路器時，司機才再次提起ATP。

直到最後一分鐘，雙方都還在討論復位問題，司機員在車上的最後一句話是，「那個，就是空壓機強制停止」，檢查員請他再復位一次，卻沒有響應，通聯紀錄最後是檢查員問「有聽到嗎？喂… …」