【台铁翻车】通话记录曝光 司机一路求援43分钟

台铁普悠玛列车周日（21日）发生翻侧事故，造成18人死亡，190人受伤。但司机与台铁说法不一，台湾传媒揭露，指取得独家行调通联纪录，司机一路有长达43分钟求援纪录。

意外发生后，台铁将列车出轨翻覆肇因指向因司机关闭列车自动防护系统（ATP）又超速，且无通报调度员，企图将责任推卸给司机，却被台行政院反驳，确认司机有进行通报。台湾有传媒报道，指独家取得行调通联纪录，长达43分钟的纪录。

通联记录显示，司机从下午4时05分开始求援，由在贡寮、福隆间开始，就向调度员报告列车动力异常，「动力会自动消失」，「电门会自动归零」。虽然调度员、检查员持续协助帮忙厘清，却从宜兰大溪、二结、罗东到冬山都无法解决，直到最后一刻，双方都仍在通话中，试图解决动力问题。

当下午4时16分列车抵达宜兰大溪站时，疑似列车动力异常后，集电弓重新降下再升起，司机重新启动后，未再重新开启ATP。直到事发前2分钟、4时46分，当双方在讨论复位主风泵的断路器时，司机才再次提起ATP。

直到最后一分钟，双方都还在讨论复位问题，司机员在车上的最后一句话是，「那个，就是空压机强制停止」，检查员请他再复位一次，却没有响应，通联纪录最后是检查员问「有听到吗？喂… …」