【沙中線醜聞】禮頓據報擅刪77幅牆鋼筋 陳帆： 交委員會處理

對於有報道指港鐵沙中線承建商禮頓，於2013年擅自將紅磡站77幅連續牆設計中的部分鋼筋刪走，惟港鐵及屋宇署到2015年才發現，運輸及房屋局局長陳帆回應指，會交予獨立調查委員處理更為妥當。

港鐵回應時指，調查委員會正展開工作，不便作出回應或評論。港鐵又表示，調查委員會的聆訊即將展開，港鐵會全面配合，期望調查委員會可釐清事實真相，以釋除公眾疑慮。

公民黨陳淑莊及議會陣線毛孟靜趁立法會交通事務委員會早上舉行會議，向運輸及房屋局局長陳帆追問事件，陳帆沉默數秒後表示，由於目前很多調查正在進行中，政府期間不宜就個別事件作評論，他認為「事實只有一個，相信交予委員會審視及判斷會更為穩妥。」

會後，傳媒再就事件追訪陳帆，但他只重覆會上言論，指調查委員會和執法機構正調查事件，政府暫不宜作評論。

報道指出，港鐵在一份紅磡站連續牆事故報告中透露，禮頓早在2013年施工時已經擅自更改圖則，包括刪除套在連續牆頂部的U型鋼筋、接駁月台層板及車站牆身的鋼筋亦未有屈曲成L形等，共涉及77幅連續牆。而有關改動雖然曾與港鐵設計人員商討，但並未向政府或港鐵提出正式申請。港鐵至2015年才發現事件，涉及的工程佔全數近3成。

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