九巴大車禍聽證會 區議員曾要求路段減速

因應一輛872線九巴今年2月在大埔公路翻側，釀成19人死亡，65人受傷而成立的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，今日在政府總部召開第5節聽證會。有區議員作供時指，曾於2015年向運輸署要求大埔公路一段限速，由70公里下調至50公里。

過去1年發生九巴及城巴嚴重致命車禍的大埔、沙田及深水埗區8名區議員代表應邀出席作供。其中大埔區議會環境、房屋及工程委員會主席陳笑權表示，2015年曾應大埔翡翠花園居民投訴去信運輸署，要求在大埔公路近紅林路加裝50公里時速限制標誌。運輸署當時的回應指，需諮詢居民意見，因涉事路段並非交通意外黑點。

陳笑權又指，2017年曾致函警方，要求在鹿茵山莊至大埔尾的大埔公路路段加設俗稱「快相機」的偵速攝影機，令駕駛者減速。但警方回信指，是否安裝由運輸署決定，警方僅負責執法。

委員會由高等法院上訴法庭副庭長倫明高任主席，成員包括嶺南大學校董會主席歐陽伯權、香港科技大學土木及環境工程學系主任羅康錦。

委員會的主要工作包括審視巴士專營權在現行法律的運作和管理模式、對專營巴士的監管和監察制度，及提出與安全相關的建議；車禍成因及刑責問題則交警方負責。

事發於2月10日傍晚，肇事的872號線九巴由沙田馬場開往大埔中心，司機疑遲開車遭乘客指摘，在盛怒下開快車，駛至大埔公路近大埔滘松仔園一彎位時失控翻側，並壓毀路邊巴士站，上層車頭狂撼燈柱，車頂被削去，造成19人死亡、65名乘客受傷，車長陳浩明被控危險駕駛引致他人死亡罪。