元朗天橋造價17億 路政署專業角度解釋「物有所值」

元朗市明渠上將興建有蓋高架行人天橋，項目造價高達十七億元，惹起爭議，包括測量師學會等五大專業學會提出質疑，並提出造價僅9億的替代方案。路政署主要工程管理處處長盧國華今日接受電台電話訪問，直指明渠「物有所值」，言談間亦質疑五大專業團體方案的金額，是有基礎作出估算，暗示可能「報細數」。
盧國華解釋，十七億元造價有多個原因及有需要。他指出，元朗廣場都有天橋，距離青山公路主要過路處280米左右，2015年實地調查，繁忙時間達6200人，行人要迫出馬路，情況十分不理想。現時提出的天橋，連接西鐵朗屏站至教育路以南的高架行人天橋，全長五百四十米闊6米，較普通天橋長又寬，而且有溶洞，因此造價會比一般貴。但他強調，天橋興建後可吸引1.1萬人上天橋，地面人流減30%至4000多人，不用逼出馬路。
他以專業角度，逐點反駁五大專業團體的方案，首先指出方案欠缺大量細節，設計上沒有基礎作出造價估算， 暗示可能「報細數」。他解釋，專業團體的方案擴闊行人路地面，每邊擴闊3米，在明渠架空，還要打地基，其實等同將天橋「移到」地面，造價不會差很遠，而且通達性低，「要上上落落」。
方案不是不可行，但是功能上不夠高，疏導人流只能減至5300人，元朗區會繼續有發展，估算2027年有7500人行經該處，不能解決問題。
他最後指出，天橋絕對物有所值，「啲人要行出馬路，絕不理想，咁貴係有特定限制」。