旺角行人專用區噪音已失控 區議員下周動議撤銷：別無他選

旺角西洋菜街行人專用區街頭表演及噪音問題近年愈趨嚴重，油尖旺區議會下周四（24日）舉行的大會，將討論由經民聯提出取消旺角行人專用區的議案。當區有民主派議員認同專用區噪音已失控，但不贊成取消，認為政府長遠應設發牌制度加強監管。
旺角行人專用區實施18年，警方、環保署及油尖旺民政事務處去年收到有關噪音投訴數字，是過去6年間最多。去年接獲1236宗投訴，發出77張傳票；2016年則收到1224宗投訴，發出傳票5張，至於2015年只有722宗投訴，發出傳票1張；2012年則有761宗投訴，發出傳票3張。
油尖旺區議會下周四討論有關取消旺角行人專用區的議案，由經民聯陳少棠、莊永燦、黃建新、黃舒明提出，指近年專用區上所謂的「表演」嘈到拆天，噪音滋擾投訴冠絕全區，認為取消是別無他選。他們強烈要求運輸署及各相關部門研究終止「旺角西洋菜街行人專用區試驗計劃」，改善居民生活；並要求民政事務局牽頭，在全港各區物色合適街道及場地，重開行人專用區，供街頭表演愛好者推廣本地藝術文化。
不過，公民黨當區區議員余德寶接受傳媒訪問時認為，取消專用區只會將問題搬到別處，不贊成取消。他與民主黨當區區議員涂謹申及無黨派的林健文提出動議，強烈要求政府有關部門加強監管行人專用區運作，包括施行發牌制度或其他可行措施，以保障附近居民及商戶權益。

旺角行人專用區自2000年8月實施，運輸署以試驗形式，將西洋菜南街部分路段及附近一帶街道（包括豉油街、奶路臣街和通菜街），實施部分時間為行人專用區，並在油尖旺區議會的支持下，於同年12月成為永久實施的計劃。
專用區其後曾擴展開放日數、時段和範圍，但由於噪音和光污染等問題日益加劇，運輸署分別於2010年、2012年和2014年，縮短開放時間和日數。由2014年1月起，由每星期7日減至只在周六、周日及公眾假期才開放作行人專用區，但依然無阻街頭表演者前來賣藝。