【高鐵出軌】維修路軌承托工字鐵輕微變形 港鐵暫停試車

廣深港高速鐵路香港段試運列車發生出軌事故！一列高鐵昨晚於石崗維修車庫時，被發現尾卡四個車轆偏離路軌，車務營運總管李聖基下午交代事件時表示，經專家檢查後，證實車轆和路軌均沒有問題，但一段維修路軌有工字鐵出現輕微斷裂及變形，懷疑是列車行經時有橫向壓力所致，對路軌承托造成影響。目前列車試行已經停止，直至確保列車安全後再恢復。

李聖基表示，事發在昨晚約7時半，一輛高鐵列車停泊在維修軌道，至晚上9時許有職員進行檢查時，發現列車尾卡右方四個車轆偏離路軌。公司非常關注事件，隨即聯絡專家、承辦商、製造商進行調查。經專家檢查後，證實列車及路軌並無出現問題，惟維修路軌有工字鐵出現輕微變形。

李聖基指出，整個高鐵工程共有4條維修路軌使用工字鐵設計，惟只有今次出事路段的工字鐵出現輕微斷裂及變形，令路軌出現一個小彎位，初步懷疑是列車行經時有橫向壓力，對路軌承托造成影響，強調與物料無關。他又指，經檢查後，其他3個維修路軌的工字鐵均沒有異樣。不過為了安全起見，日後會加強有關檢查。

李聖基又稱，由於列車沒有出軌探測系統，因此沒有接獲有關情況的警報。事故暫對日後通車日期無影響，港鐵會繼續循有關承托物受壓斷裂的方向調查事故原因，一旦完成會盡快向將向政府有關部門提交報告，又強調由於事故屬嚴重情況，港鐵不會單方面確實訂立完成報告時間表。

李聖基續說，高鐵由4月1日起開始試運，主要目的是找出需要磨合的地方及讓職員熟習運作，以確保高鐵開通後可以保持暢順，期間需要進行各種測試，包括扶手梯、消防系統等，目前列車試行已經停止，會在確保列車安全後再恢復試行，至於其他系統測試仍然繼續。

港鐵基建維修總經理黃永健表示，經初步調查，出事的維修路軌列車所偏離軌道的車輪，為車卡尾段右邊四個的車輪，未有確實量度偏離距離，整個維修路軌只有四條是同設計，暫未見有行車路軌出現上述問題。