本港私家車車廂二氧化氮濃度高 司機易產生睡意

有機構委託浸大生物系就香港私家車車廂內的空氣質素進行調查，在五十一輛測試的私家車駕駛模式下，車廂內總揮發性有機化合物及二氧化碳的最高濃度分別超出環保署「辦公室及公眾場所的室內空氣質素指引」建議的十一倍及八點八倍，其中二氧化碳濃度越高，易造成車廂內人士產生睡意，危及道路安全。另外在汽車引擎空轉下，十輛測試的私家車，二氧化氮濃度全部不達標，另外苯最高超標約三百倍，令致癌風險增加。 安利（香港）委託香港浸會大學生物系，在今年五月至九月抽樣選出五十一輛車齡介乎一至十八年的私家車進行研究，了解香港私家車車廂內的空氣質素。 結果發現，在駕駛模式下，車廂內總揮發性有機化合物、二氧化碳、細菌的最高濃度分別超出環保署「辦公室及公眾場所的室內空氣質素指引」建議的十一倍、八點八倍及一點三倍。 香港浸會大學生物系副教授賴嘉雯強調，車廂內二氧化碳濃度越高，越容易令到駕駛人士及乘客產生睡意，危及道路安全。但在測試的五十一輛私家車，僅有兩架符合環保署二氧化碳濃度少於1000ppmv的建議標準，其中最高濃度達8888ppmv，超出八點八倍。 有見於總揮發性有機化合物超出標準，研究團隊再從樣本車輛抽查十輛私家車引擎空轉下分析車廂內有害物質。結果發現，二氧化氮濃度全部不達標，甲醛最高濃度超標一百二十九倍，另外苯最高超標約三百倍，令致癌風險增加。賴形容，若逗留在苯超標約三百倍的車廂十分鐘，相等於在不乾淨的辦公室坐六日；若在車廂坐一個鐘，相等於在辦公室一個月的時間。 研究提醒，長者、小童、懷孕婦女、抵抗力差者、哮喘及鼻敏感長期病患者是高危一族，建議私家車應停車熄匙減低滲入廢氣、更換隔塵網、避免做用含污染物的化學劑清潔車廂等，以減少車廂空氣污染。