【奪命車禍】城巴「頂更」車長嚇呆 傷者投訴跟車太貼

入職城巴公司5年、一向負責通宵更的車長，今日(周五)頂更第一轉車即出事，且一度不知所措，呆呆盯着大車禍現場。 城巴職工會理事長許漢傑估計，肇事車長上一更「通宵更」在早上6時45分收工，同日下午5時再開工，休息時間或會不足。 深水埗周五傍晚6時許發生致命車禍，一輛城巴在長沙灣道失控剷上行人路，3人死亡，另有29人受傷。出事車長姓方（44歲），城巴指他在2012年5月入職，今午5時25分上班，事發時駕駛第一轉車。 城巴職工會理事長許漢傑稱，涉事車長本駕通宵更，在早上6時45分收工，扣除上下班交通時間，只有8小時可供吃飯和休息，或致休息時間不足。他又指，由於薪酬低，不少車長向公司申請「打早仗」，即提早開工加班增加酬勞，休息時間更少，形成身體疲勞問題。 有目擊者指，出事後有關車長打開旁邊的車門慢慢步出，不知所措，呆呆望住大車禍現場，有傷者埋怨車長跟車太貼肇禍。經交通部警員調查後，指該車長的健康狀況無問題，屬適宜駕駛類型，惟肇事真相有待查證，事後涉案司機，以危險駕駛罪名被捕帶署。 香港汽車工業學會會長李耀培認為，巴士在巿區的繁忙道路，一般時速為20至30公里，基本上要預留半秒至一秒的煞車時間，在快速公路更要預留兩秒煞車時間；最重要是在司機駕駛車輛至燈位前一段路，要預早判斷停車還是去車，不能抵燈位那一刻才作出決定，司機也要有估量轉燈之心理準備，否則容易釀成嚴重事故。　 車禍相關新聞： ●車cam直擊巴士失事一刻 警方拘44歲司機(按這裏閱讀) ●深水埗巴士剷上行人路逾3死20傷多人被困 長沙灣道全封(按這裏閱讀) ●城巴車頂劏開上層傷亡嚴重 女乘客指衝力十分大(按這裏閱讀) ●警指前方的士收慢 城巴疑收掣不及肇禍(按這裏閱讀)