【去片】深航否認「不開冷氣」致女乘客中暑 延誤因素不可控拒賠償

有內地網民近日表示，周二乘坐大連飛往深圳的深航航班ZH9632，但登機後4個小時仍未能起飛，期間機艙沒有開空調，導致一名女乘客中暑暈倒，地面醫護人員登機進行緊急搶救，後來服務員要求暈倒的女乘客簽署免責協議後，飛機才起飛。 深航宣傳部工作人員回應時指，當時飛機無法起飛的原因是流量控制導致延誤，加上急救單位工作人員上機對中暑乘客救助，導致飛機要重新排隊等待起飛，加長延誤時間。 工作人員又指，飛機當時並非「不開冷氣」，而是採用了APU系統降溫。工作人員解釋，飛機在地面待機時有三種方式給機艙降溫，分別是空調車製冷、廊橋空調製冷和APU系統供電供氣。當時因為飛機停靠機位較遠，無法對接廊橋，而空調車也因為其他情況無法到達，飛機只能開啟APU降溫。但是APU系統作用有限，在停機坪地面溫度達到50、60度的情況下，APU系統只能把機艙內溫度降到30度左右。 工作人員又解釋，爆料中提到的「免責協議」實際上是一份《風險告知確認書》。工作人員稱，當時認為乘客身體狀況不是很好，因此建議對方留在當地觀察一段時間再繼續行程。若乘客要繼續行程，航空公司有義務對乘客進行風險告知確認，告知乘客堅持繼續行程可能會存在風險。 對於延誤賠償問題，深航客服人員表示，因為流量控制不可控因素導致的航班延誤，根據民航局規定，航空公司無責任賠償予乘客。