加航滑行道當跑道降落　險撞4機釀空難

加拿大航空公司一架載有140名乘客和機組人員的A320空中巴士客機，上周五（7日）晚在三藩市國際機場降落時，疑機師疏忽，幾乎將飛機降落在一條有4架飛機等候起飛的滑行道上，幸控制塔及時下令加航客機取消降落並重飛，避過浩劫。如果真的發生5機連環相撞，恐釀成航空史上最慘重的災難。 涉事的加拿大航空客機，編號為AC759，當時正載著135名乘客和5名機員，由多倫多飛往三藩市。該架客機重飛後在空中盤旋，最終安全降落，事件中無人受傷。美國聯邦航空管理局和加航均對今次事件展開調查。聯邦航空管理局又形容今次事件「非常罕見」，指可能是機師出錯。其中一個調查重點，是該架加航客機與另外4架飛機的距離。加航發言人表示，涉事航機接到命令重飛後，已在空中盤旋再正常降落，沒有發生事故。 三藩市國際機場的跑道和滑行道是並排的，暫時未知道另外4架客機上當時總共有多少人。事發時地面控制塔和機師間的錄音對話流出，顯示加航機師接到控制塔指示，要在「28右跑道」降落。「28右跑道」和「28左跑道」是平行的，而加航客機險些降落的「C滑行道」，亦與「28右跑道」平行。 加航機師接到指示後，發覺有問題，問控制塔：「我見到跑道有燈光，肯定可以降落嗎？」控制塔回答說：「加航759號班機可以降落在28右跑道，跑道上沒有其他飛機，除了你準備降落的飛機。」 機師說「OK」後，相信是地面一架等候起飛客機的機師突然插口問：「這傢伙想去哪裏？他飛進了滑行道。」這時控制塔人員知道有危險，立即叫加航機師放棄降落，並拉起機頭重飛，機師亦遵照了指示。 地面一架聯合航空客機的機師告訴控制塔：「加航客機在我們頭頂飛過。」控制塔答道：「是的，我也看到。」 航空史上最嚴重的空難於1977年在西班牙加那利群島機場發生，兩架波音客機相撞，導致583人罹難。