加航滑行道当跑道降落　险撞4机酿空难

加拿大航空公司一架载有140名乘客和机组人员的A320空中巴士客机，上周五（7日）晚在三藩市国际机场降落时，疑机师疏忽，几乎将飞机降落在一条有4架飞机等候起飞的滑行道上，幸控制塔及时下令加航客机取消降落并重飞，避过浩劫。如果真的发生5机连环相撞，恐酿成航空史上最惨重的灾难。 涉事的加拿大航空客机，编号为AC759，当时正载著135名乘客和5名机员，由多伦多飞往三藩市。该架客机重飞后在空中盘旋，最终安全降落，事件中无人受伤。美国联邦航空管理局和加航均对今次事件展开调查。联邦航空管理局又形容今次事件「非常罕见」，指可能是机师出错。其中一个调查重点，是该架加航客机与另外4架飞机的距离。加航发言人表示，涉事航机接到命令重飞后，已在空中盘旋再正常降落，没有发生事故。 三藩市国际机场的跑道和滑行道是并排的，暂时未知道另外4架客机上当时总共有多少人。事发时地面控制塔和机师间的录音对话流出，显示加航机师接到控制塔指示，要在「28右跑道」降落。「28右跑道」和「28左跑道」是平行的，而加航客机险些降落的「C滑行道」，亦与「28右跑道」平行。 加航机师接到指示后，发觉有问题，问控制塔：「我见到跑道有灯光，肯定可以降落吗？」控制塔回答说：「加航759号班机可以降落在28右跑道，跑道上没有其他飞机，除了你准备降落的飞机。」 机师说「OK」后，相信是地面一架等候起飞客机的机师突然插口问：「这家伙想去哪里？他飞进了滑行道。」这时控制塔人员知道有危险，立即叫加航机师放弃降落，并拉起机头重飞，机师亦遵照了指示。 地面一架联合航空客机的机师告诉控制塔：「加航客机在我们头顶飞过。」控制塔答道：「是的，我也看到。」 航空史上最严重的空难于1977年在西班牙加那利群岛机场发生，两架波音客机相撞，导致583人罹难。