藍田翻巴士意外　工會指反映車長工時過長

巴士業職工會聯盟認為上周六藍田發生的巴士翻車意外，反映巴士行業面對薪酬低導致車長流失率高、工時過長，同時亦反映運輸署及巴士公司對兼職車長的訓練及監管亦有所不足。 聯盟表示，現時巴士車長往往都要工作12小時以上，雖然有休息時間，但實際上因路面情況令行車時間增加，到達總站不時都要立即出車，而放工後加上路程時間，每天回家後都只有6至7小時休息。不少車長因工時長及薪酬不及如貨車司機，都選擇轉行。 人手不足之下，巴士公司會請兼職車長，但聯盟指兼職車長或每周只駕駛巴士一天，亦有部份兼職車長只用了兩天時間熟習路綫就要接載乘客，未必十分了解路面情況。而巴士公司亦不掌握兼職車長在駕駛巴士以來其他工作狀況及時間，對乘客安全帶來隱憂。 聯盟要求巴士公司提高薪酬水平挽留有經驗的車長及吸引新人，同時亦要求運輸署製定清晰機制監管全職及兼職車長的訓練及休息水平。此外署方亦應修改巴士車長工作時間指引中14小時工作上限至12小時，全面按準確的路面交通數據定出行車時間及班次，確保車長有充足休息。