港鐵東涌東站1期項目「拆細」後今截標 長實、信置入標 現場最少收5份標書
2024-12-18 10:11 
港鐵東涌東站第1期發展項目，去年流標後，相隔近一年再捲土重來「拆細」推出，並於今日截標，據現場所見，項目暫收5份標書，包括長實、信和、南豐及不知名財團。
市場消息指出，項目招標條款與「拆細」前大致相若，據了解，項目不設補地價條款，並由港鐵負責就項目進行補地價，惟入標發展商須提供「一口價」固定金額約3.3億元的前期費用，即平均每方呎約1,022元，較去年首次推出時的11億元、平均每方呎約1,580元為少。
另外，發展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議，由於分紅比例並不設限制，故該分紅比例建議是發展商成功突圍的關鍵。綜合市場估值約3.2億至4.8億元，每方呎估值約1,000至1,500元。
上述項目位於興建中的港鐵東涌線延線東涌東站對面(東涌市地段第53號地段)，該站預計於2029年竣工。整個項目可建總樓面約680萬方呎，集合住宅、商業、寫字樓、商場，及交通交匯處等於一身，將分期進行發展，提供完善的購物、社區設施及公共運輸交匯處配套。
今日截標的第1期位於項目的東方向部分，其住宅可建總樓面由去年首次推出時約69.59萬方呎，最新「拆細」後縮減逾53%樓面至約32.29萬方呎，料單位數目由1,200伙減至約600伙。
部分發展商不作「開荒牛」
據了解，有部分發展商會積極參與入標，亦有發展商指由於該區仍屬「開荒牛」，加上目前四周配套設施尚齊全，加上目前樓市前景未明，故打「退堂鼓」。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，該項目在淡市下調整項目商住樓面比例，若成功批出，屬未來發展的大方向；而該項目「拆細」後推出，可以增加項目吸引力。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指出，項目發展規模大減超過一半，亦作出免去發展興建商場的改動，相信可吸引1至2間發展商入標，在東涌東的首個私人住宅項目插旗。
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