機場三跑啟用 李家超 : 要求全速恢復航空運力、融合灣區優勢及擴建國際聯繫

造價達1415億元、歷時13年的機場三跑系統今日(28日)下午正式啟用，行政長官李家超、機管局主席林天福、中聯辦主任鄭雁雄、⁠國家交通運輸部副部長徐成光、國家民航局副局長梁楠等人出席啟用儀式。 

今日是機場發展重要里程碑

機管局主席林天福致辭時表示，今日是香港國際機場邁進重要里程碑的時刻。他提到，過去工程面對許多挑戰，包括填海海砂短缺、疫情等，但工程團體排除萬難如期完成，證明香港擁世界一流工程團隊。

他又提到，三跑是香港有史來規模最大基建項目，創下許多香港及世界紀錄，填海650公頃等同34個維園。他表示，香港國際機場會在10年後達到年客運1.2億人次及貨運1,000萬噸。他指三跑啟動後，會全力推動機場城市計劃，令香港成為亞洲新旅遊地標。

李家超致辭時指，今年是國慶75周年，三跑今年落成，別具意義，為全球人流物流提供更便利途徑，三跑2016年展開，工程浩大，他感謝幕前幕後英雄貢獻。三跑有戰略性意義，他對航空業提出三個要求，首先是要全速恢復航空運力，不論前線及管理層要在三跑帶來機遇下努力，二是積極融合灣區優勢，未來將擴大機場城市發展一倍，帶動民航產業與大灣區各城市發展，三是全力擴建國際聯繫，開拓更多航線，特別是一帶一路航點。

李家超又指已向中央要求恢復深圳一簽多行及擴大一周一行試點城市，冀刺激香港經濟。

三跑道系統還包括新的客運廊耗資1,415億元，規模差不多等於興建一個新機場，包括在現有機場島以北填海拓地約650公頃，興建T2客運廊及停機坪，以及一條全長3 800米的跑道以及相關滑行道系統等。
機管局預期長遠飛機升降量可由現時每小時69架，逐步增至102架次，10年後即2035年，3條跑道總共每年能處理1.2億人次乘客及1000萬噸貨物。

國際機場第三跑道已於2022年正式啟用。

三跑道系統項目規模宏大，涉及7個核心工程。機管局圖片

三跑早前舉行十公里長跑比賽。

三跑早前舉行十公里長跑比賽。

三跑早前舉行十公里長跑比賽。

為什麼有必要興建三跑系統？

三跑道系統對香港國際機場應付長遠航空交通需求，以及提升香港領先航空樞紐地位至為重要。要實現香港國際機場從「城市機場」發展成「機場城市」這長遠願景，三跑道系統更是不可或缺的一環。三跑道系統為香港造就了大量工作崗位，未來亦會繼續帶來就業機會。

三條跑道將來如何運作？

為了發揮三跑道系統的最大效率，三條跑道將各有分工：北跑道將主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。