的士司機記分制︱有司機撐撥亂反正:僅影響極少數害群之馬 有司機憂「多爭拗增壓力」

2024-09-22 14:14

的士司機記分制︱有司機撐撥亂反正:僅影響極少數害群之馬 有司機憂「多爭拗增壓力」
的士司機記分制︱有司機撐撥亂反正:僅影響極少數害群之馬 有司機憂「多爭拗增壓力」

的士司機記分制今日(22日)起生效,的士司機若濫收車費、拒載和兜路均會被判定額罰款或定罪,亦會被記最多10分,同時需自費修習並完成的士服務改進課程;若兩年內被記15分就會被取消駕駛資格。有的士司機和市民均認為新制能保障乘客,同時助行業「撥亂反正」,不過有的士司機則認為不合理,指措施實施後進一步增加工作壓力。

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的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機林先生表示只會影響極少數害群之馬,若司機「行得正企得正」,並不擔心被扣分。蘇正謙攝
的士司機林先生表示只會影響極少數害群之馬,若司機「行得正企得正」,並不擔心被扣分。蘇正謙攝
的士司機吳生認為「如果有心做好,其實新制度的懲罰並不嚴苛」。蘇正謙攝
的士司機吳生認為「如果有心做好,其實新制度的懲罰並不嚴苛」。蘇正謙攝
市民林生稱自己較少搭的士,但身邊朋友一提到的士「都係不愉快經歷佔大多數」。蘇正謙攝
市民林生稱自己較少搭的士,但身邊朋友一提到的士「都係不愉快經歷佔大多數」。蘇正謙攝
有遊客指,在港未遇到拒載情況,認為有措施規管的士是好事。蘇正謙攝
有遊客指,在港未遇到拒載情況,認為有措施規管的士是好事。蘇正謙攝

司機:僅影響極少數害群之馬 「行得正企得正唔驚扣分」

《星島》記者今早於九龍塘的士站了解情況。司機林先生表示,新制度只會影響極少數害群之馬,若司機「行得正企得正」,並不擔心被扣分,亦不擔心有乘客濫報。他又指已提早了解相關細則,並學習條例並做好服務,希望政府能夠幫助業界,應多了解前線的士司機意見。 

另一的士司機吳先生指,在做好服務的前提下並不擔心被扣分,「如果有心做好,其實新制度的懲罰並不嚴苛,唔做違法事、做好自己服務,問多句幫下手,咪冇事」。

有不願出鏡的司機稱,擔心生效後被乘客「無緣無故找麻煩」,或更容易與乘客發生爭拗,變相增加司機工作壓力。

的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機記分制今日(22日)起生效。蘇正謙攝
的士司機若濫收車費、拒載和兜路均會被判定額罰款或定罪,亦會被記10分。蘇正謙攝
的士司機若濫收車費、拒載和兜路均會被判定額罰款或定罪,亦會被記10分。蘇正謙攝
扣滿10分同時需自費修習並完成的士服務改進課程。蘇正謙攝
扣滿10分同時需自費修習並完成的士服務改進課程。蘇正謙攝
若兩年內被記15分就會被取消駕駛資格。蘇正謙攝
若兩年內被記15分就會被取消駕駛資格。蘇正謙攝

乘客林生:少搭的士 一講開都係唔愉快經驗佔多

的士服務質素近年備受關注。運輸及物流局局長林世雄昨日在網誌中提到,改善的士服務質素是「老大難」問題,政府志不求易、事不避難,相信的士業界仍有很多用心服務乘客的司機。有遊客指,在港未遇到拒載情況,認為有措施規管的士是好事。

乘客林先生稱,自己較少搭的士,但身邊朋友和自己一提到的士,「都係不愉快經歷佔大多數」。他認為新制度實行後,一定程度可幫助的士業改善服務,希望拒載、兜路情況能越來越少。

市民楊先生表示曾被的士司機拒載,指政府加強的士規管是「應該的」,認為記分制具阻嚇作用,預計的士司機的態度和行為會有所改善。但他亦指市民有時應體諒司機工作不易,不應過分苛責。

運輸署: 會繼續以不同方式提醒的士司機記分制已生效

運輸署回應《星島頭條》查詢時指,自有關記分制的法例於去年12月獲立法會通過及刊憲後,運輸署一直與的士業界保持緊密聯繫,包括向業界介紹記分制的運作,提醒他們為記分制生效作好準備。本月初,運輸署再次透過與的士業界的定期會議和發出信函,向業界介紹記分制和相關法例的要求和詳情,讓業界充分掌握記分制的運作。運輸署未來會繼續以不同方式提醒的士司機記分制已經生效,並應奉公守法,為乘客提供優質的的士服務。

記者:謝宗英
 

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