的士司机记分制︱有司机撑拨乱反正:仅影响极少数害群之马 有司机忧「多争拗增压力」

2024-09-22 14:14

的士司机记分制︱有司机撑拨乱反正:仅影响极少数害群之马 有司机忧「多争拗增压力」
的士司机记分制︱有司机撑拨乱反正:仅影响极少数害群之马 有司机忧「多争拗增压力」

的士司机记分制今日(22日)起生效,的士司机若滥收车费、拒载和兜路均会被判定额罚款或定罪,亦会被记最多10分,同时需自费修习并完成的士服务改进课程;若两年内被记15分就会被取消驾驶资格。有的士司机和市民均认为新制能保障乘客,同时助行业「拨乱反正」,不过有的士司机则认为不合理,指措施实施后进一步增加工作压力。

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的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机林先生表示只会影响极少数害群之马,若司机「行得正企得正」,并不担心被扣分。苏正谦摄
的士司机林先生表示只会影响极少数害群之马,若司机「行得正企得正」,并不担心被扣分。苏正谦摄
的士司机吴生认为「如果有心做好,其实新制度的惩罚并不严苛」。苏正谦摄
的士司机吴生认为「如果有心做好,其实新制度的惩罚并不严苛」。苏正谦摄
市民林生称自己较少搭的士,但身边朋友一提到的士「都系不愉快经历占大多数」。苏正谦摄
市民林生称自己较少搭的士,但身边朋友一提到的士「都系不愉快经历占大多数」。苏正谦摄
有游客指,在港未遇到拒载情况,认为有措施规管的士是好事。苏正谦摄
有游客指,在港未遇到拒载情况,认为有措施规管的士是好事。苏正谦摄

司机:仅影响极少数害群之马 「行得正企得正唔惊扣分」

《星岛》记者今早于九龙塘的士站了解情况。司机林先生表示,新制度只会影响极少数害群之马,若司机「行得正企得正」,并不担心被扣分,亦不担心有乘客滥报。他又指已提早了解相关细则,并学习条例并做好服务,希望政府能够帮助业界,应多了解前线的士司机意见。 

另一的士司机吴先生指,在做好服务的前提下并不担心被扣分,「如果有心做好,其实新制度的惩罚并不严苛,唔做违法事、做好自己服务,问多句帮下手,咪冇事」。

有不愿出镜的司机称,担心生效后被乘客「无缘无故找麻烦」,或更容易与乘客发生争拗,变相增加司机工作压力。

的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机记分制今日(22日)起生效。苏正谦摄
的士司机若滥收车费、拒载和兜路均会被判定额罚款或定罪,亦会被记10分。苏正谦摄
的士司机若滥收车费、拒载和兜路均会被判定额罚款或定罪,亦会被记10分。苏正谦摄
扣满10分同时需自费修习并完成的士服务改进课程。苏正谦摄
扣满10分同时需自费修习并完成的士服务改进课程。苏正谦摄
若两年内被记15分就会被取消驾驶资格。苏正谦摄
若两年内被记15分就会被取消驾驶资格。苏正谦摄

乘客林生:少搭的士 一讲开都系唔愉快经验占多

的士服务质素近年备受关注。运输及物流局局长林世雄昨日在网志中提到,改善的士服务质素是「老大难」问题,政府志不求易、事不避难,相信的士业界仍有很多用心服务乘客的司机。有游客指,在港未遇到拒载情况,认为有措施规管的士是好事。

乘客林先生称,自己较少搭的士,但身边朋友和自己一提到的士,「都系不愉快经历占大多数」。他认为新制度实行后,一定程度可帮助的士业改善服务,希望拒载、兜路情况能越来越少。

市民杨先生表示曾被的士司机拒载,指政府加强的士规管是「应该的」,认为记分制具阻吓作用,预计的士司机的态度和行为会有所改善。但他亦指市民有时应体谅司机工作不易,不应过分苛责。

运输署: 会继续以不同方式提醒的士司机记分制已生效

运输署回应《星岛头条》查询时指,自有关记分制的法例于去年12月获立法会通过及刊宪后,运输署一直与的士业界保持紧密联系,包括向业界介绍记分制的运作,提醒他们为记分制生效作好准备。本月初,运输署再次透过与的士业界的定期会议和发出信函,向业界介绍记分制和相关法例的要求和详情,让业界充分掌握记分制的运作。运输署未来会继续以不同方式提醒的士司机记分制已经生效,并应奉公守法,为乘客提供优质的的士服务。

记者:谢宗英
 

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