駐京觀察：多間國外航機停飛內地航線　除了客源不足還有一原因……

赴華遊客持續增加之際，多間外國航空公司今年卻接連停飛內地航線。菲律賓亞航近日宣布，由於服務需求低迷，第4季度將停止首都馬尼拉至內地所有航班。此前，英國航空公司上月剛剛宣布，10月26日起停飛倫敦至北京航班一年。英國第二大航司維珍航空在今年夏航季結束後，更停運內地的最後一條客運航線倫敦—上海航線，相當於宣告退出中國市場。

汶萊皇家航空公司也將於10月底，暫停運營首都斯里巴加灣市至北京直航服務。澳洲航空則從7月28日起，暫停了悉尼飛上海的航班。

菲律賓航空公司客機。

歐洲航司停飛內地航線的主要原因之一，是成本上漲。俄烏戰事爆發後，中國航空公司繼續通過俄羅斯領空，飛往歐洲和北美較短的北部航線；但歐美國家與俄羅斯互相關閉領空，令歐美航司飛中國航線的時間和成本雙雙增加。美國航空、達美航空、美聯航三大美國航司據報曾對媒體指出，航線劣勢已對公司造成嚴重財務損失。

需求低迷亦導致一些外國航司對內地市場失去興趣。菲律賓亞航CEO伊斯拉指出，該航空公司銷售額尚未恢復到2019年水平，尤其是馬尼拉至中國航班銷售情況委靡，公司正着力開拓如日本市場，將把運力放到沖繩和名古屋航線，這對菲律賓旅遊業更為有利。

英航母公司國際航空集團同樣稱，公司面臨中國需求疲軟的問題。澳航首席執行官華萊士亦表示，澳中之間旅行需求並未強勁恢復，一些月份澳航往返上海航班的入座率只有一半。

國家移民局統計顯示，今年上半年共有2.87億人次出入境中國，其中本國居民和港澳台人士佔比高達9成。這表明雖然今年以來入境中國的外國人大增，但佔比仍然較低。

楊浚源