輪椅的士「鑽的」增6人座混能新車 可搭載5名普通乘客

無障礙的士「鑽的」今日（13日）在鑽石山荷里活廣場，舉行「全新混能鑽的及同理心駕駛訓練模擬器」開幕典禮，介紹鑽的2.0技術，並為「同理心駕駛訓練課程」第一屆學員頒發畢業狀。

鑽的2.0推出香港首部6人座位福祉的士，可乘載1名輪椅客人及5名普通乘客，車輛加入電力作主力燃料，混合電油行駛，有別於過往主力用電油作燃料的5人的士，最快於一個月後便可開始服務市民。

無障礙的士「鑽的」舉行「全新混能鑽的及同理心駕駛訓練模擬器」開幕典禮。葉偉豪攝

香港首部6人座位福祉的士，可乘載1名輪椅客人及5名普通乘客。葉偉豪攝

新車最快於一個月後便可開始服務市民。

車輛加入電力作主力燃料，混合電油行駛。

鑽的創辦人、行政總裁梁淑儀希望讓香港的弱勢老人能有尊嚴地過生活。

3年服務逾2千宗醫療預約

鑽的創辦人、行政總裁梁淑儀指，3年以來，鑽的已進行2千多次社群醫療預約，希望香港的弱勢老人能有尊嚴地過生活，不再讓輪椅阻礙他們看醫生、家人和朋友，以及香港一些最美麗、最有趣但較偏遠的景點。

的士車隊牌照即將於本月底結束截止申請，梁淑儀坦言，車隊對於車齡的要求，對車行而言「係一筆好大嘅投資」，亦知道有不少車行在審慎考慮，形容對的士業是一個挑戰。被問及會否考慮加入車隊，她指需視乎股東，以及其隸屬的車行。

她又說，「不介意進入車隊合作，如果有車隊希望與鑽的合作，交啲輪椅的士畀鑽的做，我無問題。」不過她强調鑽的有自己的客戶服務、獨立的電召台，合作需從長計議。

對於的士準備加價，她稱無障礙的士向來自行定價，影響不大，但對於某些會乘載較多普通乘客的夜更鑽的司機，她認為是好事，指當然希望司機有更多收入，若乘客不介意加價，又可令司機受惠，是一件雙贏的事。

記者：謝曉雅

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