星島申訴王 | 警方嚴打違規司機 便衣警票控亂過馬路行人冀降奪命意外
2024-03-08 08:00
根據交通總部分析,2023年全港發生98宗致命交通意外,涉及車種的頭三位均為「搵食車」,包括貨車、的士和小巴,這些車種合共佔致命交通意外逾6成的比率。當中絕大部分意外的成因,為不專注駕駛所引致。《星島申訴王》搜羅一批交通意外相關的行車記錄器片段(俗稱「車cam片」),在街頭進行民意調查,看看市民覺得相關情況責任誰屬。
有家長對於車輛在斑馬線不優先讓行人過馬路最為關注。他們說:「這種情況很危險,因為前面有一部車擋住我們視線,不守規則的司機卻從旁邊飛馳過來,所以我們帶著孩子的,過馬路前一定要看清楚情況。」
【翻看意外車cam 市民評責任誰屬】
市民蘇先生不諱言對部分的士司機的駕駛態度很反感,「他們要上落客就隨時停車,一般駕駛者速度稍慢就在後面不停響號,很討厭!他們雖然是為謀生,但也會顧及其他道路使用者吧。」
本身為駕駛者的劉先生則表示,駛過彌敦道這些繁忙街道時,不時見到有人以「你敢就撞過來」的態度亂過馬路,直言這涉及個人人身安全,不該抱這種態度。
市民對司機的駕駛技巧和態度期望愈來愈高。交通總部邀請本年度道路安全議會大使、香港首位女賽車手楊嘉怡(Denise),示範安全駕駛的意識。對於不少司機駛至斑馬線前直行直過,不停車不讓行人,她直言很危險。正確處理方法是當駛近斑馬線時,留意有沒有人等著過馬路,特別是小朋友、長者和殘疾人士。司機該減慢車速,預備在斑馬線前停車,讓市民安全橫過馬路。
道路安全議會大使 示範正確駕駛態度
根據《道路交通條例》,行人在斑馬線享有優先權,司機要讓行人先行,違例者除了會被扣3分,最高可以被罰款$5000和監禁三個月。
主持Bryan又觀察到,道路安全議會大使Denise離遠交通燈準備轉黃燈,不會加速及時駛過,而是選擇收油。Denise解釋:「黃燈後很快便轉紅燈,眼見黃燈後加速駛前、俗稱『衝尾燈』的行為,很大機會做成意外。正確做法,應該在紅綠燈前做好減速,到燈前剛好停車。」
交通總部亦邀請道路安全議會委員李耀培博士,向《星島申訴王》分析司機違規駕駛的成因和心態。他指職業車司機要顧及的層面較一般司機多,稍一不慎就容易釀成意外。
專家分析 職業司機涉事故成因
李耀培說:「職業司機為口奔馳,在路面時間特別長。有時候疲勞駕駛或身體不適,自己亦不察覺。部分司機為了多走幾轉賺錢,繼續危險駕駛,對自己及其他道路使用者都構成危險,包括不專注駕駛、駕駛期間講電話或與乘客聊天。部分司機有不良或危險駕駛行為,例如超速、跟車太貼、沒有遵從交通標誌,或欠缺盲點意識,開車前沒有留意四周盲點或行人。」
交通總部道路安全課高級督察陳浩文(Alvin sir)透露,因應交通意外趨勢,警方將於3月進行針對性的專題行動,就不專注駕駛、不負責任的駕駛行為,以及行人違規的情況進行執法。行動分為兩個階段,首先為宣傳教育,之後便進入執法階段。警方會致力打擊與不專注駕駛有關的罪行,例如不小心駕駛、駕駛時使用手提式通訊設備、不遵守交通燈號及路面標記等。
針對胡亂過馬路的行人,警方亦會繼續調配便衣人員,向他們作出檢控。Alvin sir強調,道路安全是駕駛者和行人的互相責任,除了司機必須專注、忍讓和守法外,行人亦應遵守過路規則,切勿「攝車罅」或亂過馬路。
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