龍年第一滴血 比亞迪掀價格戰 國產電動車高合開工首日宣布停產 網民:昨日直播還在賣車
2024-02-21 09:28
踏入龍年,比亞迪(1211)掀起新一輪國產新能源車減價戰,並主攻原本由燃油車企所掌控的10萬元(人民幣下同)以下的市場。在激烈競爭下,曾被譽為中國「國產豪車天花板」的高合汽車生產線正式停運,並取消年終獎金,門店僅維持開門狀態。
據內媒《界面新聞》報道,高合汽車在龍年開工首日(18日)即召開內部大會,宣布停工停產半年,2月18日之前的員工薪資將照常發放,惟3月15日前還留在公司的員工僅發基本工資,之後就只有上海發放工資。報道補充,高合此前已決定取消年終獎金和全員降薪,並延遲發放1月薪資。
騰訊新聞《一線》報道指,目前高合汽車在職正式員工約4,100人,工廠僅有少量生產線維護人員,而全國門市銷售人員、售後人員和其他公司員工正常上班。針對停工停產和工資發放事宜,高合汽車多位員工表示,公司目前尚未發布更具體的規劃,按照先前通知2月底發放1月工資,基本工資和績效不受影響。
另一方面,內媒亦訪問了多家從零部件採購、研發測試到市場營銷各個環節與高合有關的供應商,目前被高合汽車拖欠款項的供應商不在少數。
網民:完全不考慮中國國情
高合汽車停產消息公布後,有內地網民表示「昨天直播間還在賣車」,亦有不少人認為是意料中事,直言高合的銷售量根本不行,「路上見過,但很少很少,而且價格還硬的不行。目前電車裡面銷售好的還是理想,蔚來,比亞迪,吉利」、「完全不考慮中國國情,他們真以為自己是在杜拜賣車」、「有八十萬你會選高合還是比亞迪仰望?高合太把自己當回事了」。
高合汽車於2019年7月創立,專攻豪華電動車市場,四年間已推出3款量產車型,其中兩款車售價達50萬元以上。2020年,高合推出售價80萬元的HiPhi X,當時被稱為中國豪車的價格天花板。不過與高昂售價相反,高合汽車在市場表現一直比較低迷,截至目前累計銷量約15,000輛,甚至不及其他新勢力品牌的每月銷量。
據公開數據顯示,2021年高合汽車累計銷量4,237輛,2022年累計銷售量4,349輛。截至目前,高合併未公佈2023年全年銷量,但數據顯示,高合汽車在去年8至12月僅交付了5,443輛汽車,其中高合HiPhi X銷量跌到個位數。
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