龙年第一滴血 比亚迪掀价格战 国产电动车高合开工首日宣布停产 网民：昨日直播还在卖车

踏入龙年，比亚迪（1211）掀起新一轮国产新能源车减价战，并主攻原本由燃油车企所掌控的10万元（人民币下同）以下的市场。在激烈竞争下，曾被誉为中国「国产豪车天花板」的高合汽车生产线正式停运，并取消年终奖金，门店仅维持开门状态。

据内媒《界面新闻》报道，高合汽车在龙年开工首日（18日）即召开内部大会，宣布停工停产半年，2月18日之前的员工薪资将照常发放，惟3月15日前还留在公司的员工仅发基本工资，之后就只有上海发放工资。报道补充，高合此前已决定取消年终奖金和全员降薪，并延迟发放1月薪资。

据内媒《界面新闻》报道，高合汽车在龙年开工首日（18日）即召开内部大会，宣布停工停产半年。

腾讯新闻《一线》报道指，目前高合汽车在职正式员工约4,100人，工厂仅有少量生产线维护人员，而全国门市销售人员、售后人员和其他公司员工正常上班。针对停工停产和工资发放事宜，高合汽车多位员工表示，公司目前尚未发布更具体的规划，按照先前通知2月底发放1月工资，基本工资和绩效不受影响。

另一方面，内媒亦访问了多家从零部件采购、研发测试到市场营销各个环节与高合有关的供应商，目前被高合汽车拖欠款项的供应商不在少数。

高合汽车停产消息公布后，有内地网民表示「昨天直播间还在卖车」，亦有不少人认为是意料中事，直言高合的销售量根本不行。

网民：完全不考虑中国国情

高合汽车停产消息公布后，有内地网民表示「昨天直播间还在卖车」，亦有不少人认为是意料中事，直言高合的销售量根本不行，「路上见过，但很少很少，而且价格还硬的不行。目前电车里面销售好的还是理想，蔚来，比亚迪，吉利」、「完全不考虑中国国情，他们真以为自己是在杜拜卖车」、「有八十万你会选高合还是比亚迪仰望？高合太把自己当回事了」。

高合汽车于2019年7月创立，专攻豪华电动车市场，四年间已推出3款量产车型，其中两款车售价达50万元以上。2020年，高合推出售价80万元的HiPhi X，当时被称为中国豪车的价格天花板。不过与高昂售价相反，高合汽车在市场表现一直比较低迷，截至目前累计销量约15,000辆，甚至不及其他新势力品牌的每月销量。

据公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4,237辆，2022年累计销售量4,349辆。截至目前，高合并未公布2023年全年销量，但数据显示，高合汽车在去年8至12月仅交付了5,443辆汽车，其中高合HiPhi X销量跌到个位数。

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