巴黎公投支持加SUV泊車費3倍 每小時收150元

駕駛SUV休旅車進入法國首都巴黎者要留意，當地選民的公投結果顯示，支持女市長伊達爾戈（Anne Hidalgo）把大型SUV泊車收費提高3倍，今後在市中心泊車費高達每小時18歐羅（約150港元）。環保人士認為，SUV比其他汽車消耗更多的燃料，而且它們的製造和使用會產生更多的有害排放物。但司機團體和反對派人士形容此舉對許多家庭用車造成嚴重影響。

巴黎選民周日舉行全民公投，約54.5%支持把大型SUV的泊車費提高3倍，反對比率為45.5%。投票率則只有5.7%。

這項公投案由市長伊達爾戈提出，重1.6噸或以上汽車在巴黎市中心泊車時，將被收取每小時18歐羅的費用，離市中心較遠處則每小時收費12歐羅（100港元）。

新收費也適用於2噸及以上的電動汽車。在巴黎生活或工作者、計程車司機、商人、衞生工作者和殘疾人士都可獲得豁免。

巴黎市政府指出，大約10%的車輛將受到泊車費上漲的影響，每年可帶來高達3500萬歐羅（約2.94億港元）的收入。

巴黎2月4日公投結果出爐，贊成把SUV停車費提高3倍。路透社

日後駕駛SUV進入巴黎市區，要花更多的泊車費。路透社

巴黎市區隨處可見SUV車。路透社

巴黎公投口號：「你想巴黎有更多或更少SUV車？」路透社

巴黎選民周日舉行全民公投，約54.5%支持把大型SUV的泊車費提高3倍。路透社

伊達爾戈讚揚這是巴黎人的明確選擇，支持這項「有利於我們的健康和地球」的措施。

在伊達爾戈領導下，巴黎街道發生翻天覆地的變化，塞納河沿岸等多條道路新設行人路，自2020年以來已修建84公里的單車徑，以降低用路的汽車數量及減少有害的交通廢氣排放。

自新冠疫情封鎖令結束到2023年，單車使用量銳增71%。

環保組織世界自然基金會（WWF）形容SUV比轎跑車多燃燒15%的燃油，且製造和購買成本更高。

巴黎市政府指出，重量更重、駕駛視野更高的SUV有安全憂慮，稱這些車款在事故中對行人的致命性是標準汽車2倍。同時，SUV的停放空間也比其他轎車佔用更多公共空間。

但有居於較富裕的第8區居民表示抱怨。75歲的居民珍妮（Jeannine）表明厭倦了伊達爾戈所有的強制命令。該區居民擁有的車輛大多是SUV。另有車主怒轟假期周末要載小孩出門該怎麼辦？

駕駛者遊說團體「4000萬汽車愛好者」正發起請願，支持駕駛人自由使用車輛。

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