除夕旅客變露宿者 議員批口岸設計不合時宜 倡「一周一行」擴至大灣區城市

立法會大會今早（11日）續會，繼續審議由新民黨議員容海恩提出的「加強粵港澳大灣區共同發展」議員議案。多名議員指，本港去年除夕夜發生「旅客變露宿者」的情況，搞出「大頭佛」；有議員則建議加快改善本港部分口岸設施配套和運作，形容部分口岸「體驗差之餘，效率亦都係低」。

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去年除夕夜大批旅客滯留。資料圖片

去年除夕夜大批旅客滯留。資料圖片

有內地旅客在上水港鐵站等頭班車。fb：上水人大聯盟

除夕夜上水港鐵站人頭湧湧。fb：上水人大聯盟

選舉界議員馬逢國。資料圖片

旅遊界議員姚柏良表示，需加快改善本港部分口岸設施配套和運作，批評相關口岸設計不合時宜。資料圖片

選委界議員陳沛良認為事件反映24小時通關口岸有需要增加及優化，並落實「合作查驗，一次放行」通關模式。資料圖片

馬逢國質疑當局對仍停留在解讀、觀望

選舉界議員馬逢國指，去年年底除夕吸引大量旅客來港觀賞煙花，形容「原本是一件大好事」，但結果差強人意，因為有關政府部門及旅遊推廣機構沒就假期期間訪港旅客作預測，令各界特別是交通營辦商無從按預測進行部署，尤其兩地交通通關及交通便利化後，會有數以萬計「鄰居」觀賞完煙花後回內地，形容是旅客變成露宿者的「大頭佛」，更質詢當時負責旅遊的決策局、交通部門有否即時察悉當時發生事件。他指事件反映部分政府部門、推廣機構、商界，對大灣區發展及融合仍停留在解讀政策、規劃及觀望階段。

馬逢國又指，事件並非只是道歉及為類似活動定下處理方法便足夠，建議三方面落實對大灣區的合作規劃，包括政策、推動落實層面及由群眾角度看發展意義。他指本港在營造統一高效、競爭有序、公平公正的環境具優勢，但規範便捷、透明政策及政務環境；循環暢通合作共贏開放環境；及深入發展灣區通工程、加強提升市場一體化等三方面仍需加強，他更收到準備來港投資的國外企業，指來港投資仍有許多關卡。

 ▼去年除夕夜發生「旅客變露宿者」的情況▼

內地旅客在上水港鐵站等頭班車。fb：上水人大聯盟

內地旅客在上水港鐵站等頭班車。fb：上水人大聯盟

上水港鐵站人頭湧湧。fb：上水人大聯盟

上水港鐵站人頭湧湧。fb：上水人大聯盟

煙花過後不少地方出現離港人龍。fb：上水人大聯盟

有內地旅客在上水港鐵站過夜。fb：上水人大聯盟

大批旅客於上水站對開輪候通宵巴士。讀者提供

皇崗邊檢站執勤民警就查驗入境深圳旅客近4.5萬人次。小紅書圖片

皇崗邊檢站執勤民警就查驗入境深圳旅客近4.5萬人次。抖音影片截圖

不少乘客中途下車，險象環生。網絡圖片

皇巴受到深圳口岸嚴重擠塞影響，根本沒有皇巴車輛能接載乘客過橋到深圳。網絡圖片

皇巴受到深圳口岸嚴重擠塞影響，根本沒有皇巴車輛能接載乘客過橋到深圳。網絡圖片

皇崗站亦現人龍。網圖

姚柏良批評口岸設計不合時宜

旅遊界議員姚柏良表示，需加快改善本港部分口岸設施配套和運作，批評相關口岸設計不合時宜，通關時要「兩次上車、兩次落車」，形容「體驗差之餘，效率亦都係低」，促請政府開拓更多過關模式，如將自由行城市擴展至更多有直飛航班及高鐵直達的城市，並將深圳「一周一行」制度擴展至其他大灣區城市，並做好商務客源。

對於去年除夕晚內地旅客滯留情況，選委界議員陳沛良認為，事件反映24小時通關口岸有需要增加及優化，並落實「合作查驗，一次放行」通關模式。當有需要時，政府應與內地召開深港聯席會議或工作專班，從不同方面提升跨境通關便利、優化通關流程等安排。

他又認為「港車北上」計劃及相關的「等效先認」保險安排，令大灣區交通上的互聯互通進入新時代，惟計劃實施超過半年，執行上仍有諸多不便，如申請流程及行政程序繁雜等，令有意開車北上的市民要自行尋找開啟「小門」的鎖匙。他促請當局盡快簡化「港車北上」申請手續，應與內地政府商討開放更多運輸署認可的本港合資格驗車中心投入服務；並逐步開放港車配額數量。

記者：李健威

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