小米汽車SU7亮相 雷軍盼20年內成全球五大車廠「保時捷是最好標桿」
2023-12-28 18:18
小米(1810)今日召開首款電動車技術發布會。公司創辦人、董事長兼首席執行官雷軍表示,新車「對標保時捷、Tesla」,將於幾個月後正式發布,惟預訂及交付時間表未公布,售價亦未有最終決定,只透露不會是14.9萬元或9.9萬元(人民幣,下同)。雷軍指,小米汽車的目標是能生產出媲美保時捷及特斯拉的汽車,通過15至20年的努力,成為全球前五的車廠。小米今日股價反覆,跌0.2%,收報16.28元,成交25.4億港元。
定位「C級高性能生態科技轎車」數據超保時捷、Tesla
曾於社交平台發文稱「只發技術,不發產品」的雷軍,於汽車技術發布會即場展示新車。雷軍以五大核心技術介紹小米汽車,打頭陣即為電動引擎技術,指新車定位是「C級高性能生態科技轎車」,提供海灣藍、雅灰以及橄欖綠三種配色,最大馬力673匹,峰值功率495kW,百公里加速則為2.78秒。配置方面,小米新車搭載寧德時代電池,電池容量101kWh,支援800V超級快充,充電5分鐘續航220公里,CLTC續航里程800公里。
雷軍指,目前保時捷引擎轉速在16000轉,Tesla則有20000轉。他略帶遺憾表示,小米本已在8月研發出21000轉的V6與V6S超級引擎,但當時當時並未發佈,慘遭友商創先「截糊」,發佈22000轉的產品。據公開資料顯示,該數據與華為今年新發佈的電機轉速一致,料友商即指華為。
即睇小米SU7三種配色:
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稱V8S電機為全球天花板
雷軍特別強調低溫續航是電動車的最大痛點,小米汽車要以高標準確保電池安全,成為冬季電車「續航之王」。他在會上提到,小米CTB一體化電池以全球最嚴苛的熱失效安全標準製造,在電池領域的技術創新已申請132項專利,已授權65項。在低溫環境下續航力維持率同級更高,空調升溫速度同級更快,充電速度同級更快。
是次發佈會以技術公佈為主軸,期間小米推出了一系列與汽車相關的新技術。有關汽車關鍵元件電機,雷軍表示,小米超級電機是全球最頂級的電機,由小米完全自研、自產。此外小米在電池領域已申請132項專利,已授權65項專利。雷軍還表示,小米汽車除自研電池外,還自建了電池包生產工廠。
投入15至20年力成全球前五車廠
自2021年3月投資研發汽車技術開始,近三年過去,小米造車終於「開花結果」。雷軍表示,小米汽車的目標是能生產出媲美保時捷和Tesla的汽車,「打造好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。」此外他表示,iPhone等蘋果設備在小米汽車上也能使用自如,例如小米汽車的智慧座艙支援CarPlay、AirPlay等功能。不過他笑言小米手機與新車適配性較佳,更即場籲iPhone用戶改用小米手機。關於未來,他稱小米將用15至20年的努力,致力於成為全球前五的車廠。
近年內地互聯網企業紛紛加入造車戰局,例如華為早前推出新車「問界M9」,冀以高性價比帶動汽車業「內卷」競爭,早前雷軍於社交平台發文感嘆造車艱辛,並稱要向比亞迪(1211)、蔚來(9866)、理想(2015)、小鵬(9868)致敬,事件引發熱議,有輿論關注雷軍為何不致敬其他車企尤其是老牌車企,雷軍於是次發佈會上親自解畫,他指外界相關解讀屬誤解,更稱他本人對整個汽車行業充滿敬畏之心,造車之初更曾逐家拜訪、致敬各大車企。
小米SU7海灣藍官方照片首曝光
公司於今日下午2時在北京舉行小米汽車技術發表會前,在官方微博發表SU7汽車的官方實拍照,並在帖文寫上「小米SU7海灣藍,首批實拍照,大家覺得怎麼樣?」。不過,小米董事長雷軍早前已表示,發表會只作技術說明,不會公布產品上市消息。
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