馬士基等巨頭停駛紅海 運價勢上漲 多隻航運股有炒作 海豐曾升逾一成
2023-12-18 11:34
在以巴戰爭持續的背景下,受紅海水域多艘船隻遇襲影響,近日馬士基(Maersk)、赫伯羅特(Hapag Lloyd)及中海航運(MSC)等集運巨頭陸續發聲明表示,暫停其所有經紅海的集裝箱運輸,直至另行通知。此外,世界另一條重要航線巴拿馬運河,近月也因爲乾旱導致了通航量被迫大幅下降。
受有關停航決定影響,不少船舶需要重新制定其航線,令航運日數增加及運輸成本急劇上升;不過,遠距離運輸的VLCC(超大型油船)或會因此受益。消息刺激多隻航運股有炒作,其中海豐國際(1308)曾升11%;中遠海控(1919)亦曾升近6%;太平洋航運(2343)曾升逾5%;以及東方海外(316)亦曾逾3%。
船隻改航道恐大降貨物到港率
國海證券表示,關鍵航道一旦中斷會迫使船隻繞行,如果蘇伊士運河封鎖,這些船舶幾乎沒有其他選擇,只有從非洲南段的好望角繞行,將增加9,000公里的額外航程與6至14天的繞行時間。同時,這可能會有部分船隻堵塞在運河中或者臨時改變航道,大幅降低貨物到港率,引發貨主恐慌性補貨,因此在航道封鎖期間,運價上漲風險大增。
中資券商華創證券亦表示,事件或明顯增加保險費率、繞行成本等貨輪成本,建議關注該區域形勢及運價走勢。該行又指,參考過往蘇伊士運河堵塞情況,原油及成品油運價反應將更為明顯,加上考慮船隻繞行好望角,令運距拉長,因此遠距離運輸的VLCC或受益。
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