議員關注鐵路網絡拓展影響其他公交生計 廖振新︰不存在過剩情況

航運交通界立法會議員易志明指，有非鐵路公共交通工具營辦商反映，隨着鐵路網絡持續擴張，他們的生存空間不斷收窄，甚至無法生存，對前景感到憂慮；他關注當局有否就過剩的車輛制訂解決方案。運輸及物流局副局長廖振新表示，開拓鐵路可帶動周邊地區發展，鐵路及非鐵路都能受惠，不見得非鐵路公交會出現過剩情況。政府會繼續促進不同服務之間的優勢互補，讓每種交通服務可持續發展。

自由黨立法會議員易志明。資料圖片

易志明指有非鐵路公共交通工具營辦商反映，隨着鐵路網絡持續擴張，他們的生存空間不斷收窄，對前景感到憂慮。資料圖片

運輸及物流局副局長廖振新。資料圖片

廖振新表示，開拓鐵路可帶動周邊地區發展。資料圖片

廖振新表示，政府會與營辦商相商整體營運安排，不排除會提供資助或以其他方式協助營辦商，將車隊電動化。資料圖片

易志明提立法會口頭質詢指，政府計劃於今年年底發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，當中包括興建多條鐵路的方案；有非鐵路公交營辦商反映，隨着鐵路網絡持續擴張，他們的生存空間不斷收窄，甚至無法生存，對前景感到憂慮。他關注鑒於隨着鐵路網絡不斷擴大，其他公共交通工具的車輛或會出現過剩，當局有否就過剩的車輛制訂解決方案。

廖振新︰開拓鐵路可帶動周邊地區發展

廖振新表示，在顧及公共交通系統的多元選擇，以及維持各種公共交通服務的生態平衡下，政府會繼續促進不同服務之間的優勢互補，讓市民享有便捷服務，同時讓每種交通服務可持續發展。他說開拓鐵路可帶動周邊地區發展，鐵路及非鐵路都能受惠，不見得非鐵路公交會出現過剩的情況。

易志明又指，鑒於政府正推動非鐵路公交綠色轉型，但據悉非鐵路公交營辦商的經營入不敷支，令政府有關工作的進展緩慢，政府會否考慮參考「船隻資助計劃」的做法，由政府斥資購買綠色車輛，再交由非鐵路公交營辦商管理。

廖振新表示，政策會提供政策支持和便利，但現時沒有計劃斥資購買綠色車輛，再交由非鐵路公交營辦商管理；他又指政府一直多管齊下推動商用車電動化，包括透過新能源運輸基金，資助業界試驗不同類型的電動商用車等。廖振新續指，政府理解專營巴士營辦商更換至電動巴士涉及相當高的成本，為減輕營辦商的經營壓力，政府會與營辦商相商整體營運安排，不排除會提供資助或以其他方式協助營辦商，將車隊電動化。

記者︰何嘉敏

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