施政報告2023|啟德輕軌「復活」激活東九龍 嘉華讚政府回應訴求 次輪價單不加價
2023-10-25 13:57
啟德單軌列車計劃年前以成本昂貴而擱置,引起商界及地區不滿,亦令發展商開價轉趨審慎。特首李家超今日(25日)在《施政報告》宣布,參考了包括「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」等,決定在東九龍、啟德及洪水橋╱厦村,建造智慧綠色集體運輸,意味啟德集體運輸系統將「復活」。由嘉華(173)夥拍會德豐地產及中國海外(688)合作發展的啟德海灣第1期剛巧昨日(24日)開價,首批208伙, 折實入場575.016萬元,折實均價19,798元,較4個月前同區上一個新盤低開6%。嘉華國際營銷及市場策劃總監(香港地產)溫偉明歡迎《施政報告》為樓市減辣,認為可為樓市帶來正面訊號,相信短期有助刺激買家入市,有利新盤銷情。
東九龍線醞釀10年正式拍板
李家超指,啟德智慧綠色集體運輸,會連接啟德跑道區至港鐵啟德站,強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。至於醞釀10年的東九龍線亦正式拍板,連接觀塘上坡地區,包括彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘,便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站,整體改善東九龍的交通,釋放發展潛力。洪水橋╱厦村則貫通洪水橋╱厦村新發展區和元朗南發展,連接至屯馬線、輕鐵,以及主要公共運輸交匯處。
事實上,地產商早年高價投得啟德地皮,憧憬啟德成為第二個核心商業區,但前特首林鄭月娥於2020年以造價貴、技術困難等理由,擱置興建單軌列車,令區內交通配套嚴重不足,加上多幅商業地改劃,亦令發展商開價轉趨審慎。在《施政報告》公佈前夕,位於啟德承豐道15號啟德海灣第1期開價,首批208伙, 折實入場575.016萬元,折實均價19,798元,較4個月前同區上一個新盤低開6%。
次輪價單不加價
嘉華國際營銷及市場策劃總監(香港地產)溫偉明表示,今次減辣幅度高於原先預期,當中額外印花稅禁售期由3年縮短至2年調整,形容政府因應市況「大刀闊斧」。至於合資格專才來港置業的辣稅改為「先免後徵」等同於撤銷買家印花稅,他認為,措施不但可為樓市注入新動力,也有助吸引專才來港落地生根。
對於新盤啟德海灣銷售部署,他指推盤時已有考慮施政報告的影響。雖然樓市減辣,但目前仍會維持「先量後價」的策略賣樓,並坦言近年市場累積不少貨量,希望趁利好消息出貨,又指首張價單已是「明益買家」希望做到貨如輪轉,他又指,未來第二張價單未有考慮特別調整售價。
《施政報告》公布將為東九龍建造智慧綠色集體運輸,溫偉明認為政府回應了發展商訴求。他指,作為發展商都希望買家能住得舒適,如果政府在背後能夠提供一些大型的公共交通基建,「絕對是一件好事」。他又稱當日投地時已知政府重啟計劃,認為不單利好啟德居民,亦有助推動商業及旅遊業發展。
至於能否有助刺激樓盤銷情,溫偉明直言「沒有水晶球」,很難預計最終收票成績。他指,目前樓市供應量充裕,相信在利好消息下交投會增加,惟整體樓價並不會即時上升。
首批最平入場單位307方呎
啟德海灣首批208伙包括53個一房丶150個兩房及5個三房單位,提供最多20%折扣,折實售價約575萬元至約1,422萬元,折實呎價由17,987元至24,260元,最平入場單位為第2B座1樓F室,307方呎,一房間隔,折實售價575.016萬元,折實呎價18,730元。
至於今年6月推出市場的同區新盤HENLEY PARK,當時首批折實平均呎價21,088元,相隔四個月, 啟德海灣第1期賣平約6%。
啟德海灣早前開放示範單位予傳媒參觀:
發展商:首批價單「明益街坊」
發展商表示,首批價單「明益街坊」,嘉華國際營銷及市場策劃總監(香港地產)溫偉明表示,於施政報告前夕開價是因為對香港樓市有信心,相信明日公布的施政報告必定有對樓市利好的政策推出。
會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示,今年餘下樓市市況,他認為情況未必太壞,如果明日施政報告公布減辣,必定可以刺激樓市。
啟德海灣分兩期發展共提供2,138伙,第1期由3幢相連物業組成,分為第2A、第2B及第2C座,共提供1,017伙,實用面積介乎269至771方呎。發展商表示將盡快收票,並於明天開放示範單位。
呎價低於2萬 區內6年首見
中原地產九龍董事劉瑛琳表示,啟德海灣訂價克制,與同區二手屋苑有近一成折讓,折實平均呎價低於2萬元,為區內6年未見,可見發展商去貨態度明確,採先求量、再求價的推盤策略,料首批單位認購反應熱烈,可掀起搶購潮。
事實上,今年首九個月,啟德月月錄得過百宗租務成交,本年暫已累積1,374宗租務成交,交投暢旺,備受租客追捧,平均呎租由40至60元不等,部份小型單位呎租更曾高見67元,以此推算,料「啟德海灣」租金回報可逾3厘,租金回報理想。啟德海灣早前開放示範單位予傳媒參觀:
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