九號波機場旅客滯留 工會批卸責前線司機不公 籲勿冒險載客

颱風「小犬」周日（8日）襲港，天文台當晚發出9號信號，公共交通工具即時停駛，導致大批乘客一度滯留港鐵站和機場。對於有輿論認為公共交通應有惡劣天氣下視乎情況繼續提供服務疏散滯留市民及遊客等，工聯會屬會汽車運輸業總工會反駁指政府部門與機管局及港鐵溝通不足，將無法疏導乘客的責任推卸到前線司機。工會又形容「司機的命也是命」，要求的士、旅遊巴和港鐵在風暴下運作是不負責任。

香港的士業議會則呼籲，的士司機在惡劣及極端天氣下應以自身及乘客安全為先，不應在危險情況冒險接載乘客，以保障生命安全。議會又指，有批評稱只有少數的士提供服務導致機場大批旅客滯留的說法對的士行業不公，認為在其他公共交通服務因安全考慮停駛之際，反而要求的士冒險繼續提供正常服務不合情理。

天文台周日晚一度發出九號信號，大批旅客因公共交通中斷滯留機場。資料圖片

九號信號發出後港鐵露天段隨即停駛，紅磡站一度又大批市民滯留，情況狼狽。資料圖片

香港的士業議會今日（13日）發表聲明，呼籲的士司機不應在危險情況冒險接載乘客。資料圖片

業議會指颱風小犬襲港時，有批評稱只有少數的士提供服務導致機場大批旅客滯留的說法對的士行業不公。資料圖片

業議會認為在其他公共交通服務因安全考慮停駛之際，反而要求的士冒險繼續提供正常服務不合情理。資料圖片

斥疏散旅客屬「本末倒置」 

汽車運輸業總工會指，在狂風暴雨下車輛可能無法正常操作，擔心會因此釀成意外，大部分前線司機都會選擇停工以確保自己及乘客安全，工會呼籲乘客若在惡劣天氣下遇上司機加收附加費，都不應冒險上車。 汽總屬下的鐵路工會聯合會則表示，列車在風暴下需減速行駛，露天路軌如遇上障礙物有可能出軌，強調鐵路應以安全為優先考慮，天文台應盡早發布風暴消息，以便港鐵安排尾班車。 

工聯職安健協會指，當局在風暴下應安撫乘客並安排他們留在安全地方，考慮疏散旅客是本末倒置，該會希望政府與機管局、港鐵檢討惡劣天氣交通安排時，不要強逼司機在不安全情況下工作，強調即使有保險保障，僱員安全始終最重要。

縱有保險亦不建議冒險開工

至於保險問題，有保險業界人士表示的士作爲工作車，在懸掛八號或以上颱風信號期間在道路上行走依然是會受保險的保障。不過香港的士業議會指，保單條款註明持有人須有責任採取合理步驟以防止被保汽車損毀，否則保險公司隨時會以車主不負責的行爲而拒保，一旦拒保，車主根本無能力承擔涉及第三者財物或人身受傷的鉅額賠償責任。

議會又指，颱風襲港隨之而來的風雨交加令能見度大減，車輛在道路上行走實屬非常危險。因此，即使有指保單在懸掛八號風球下有保障，考慮到安全問題，議會亦不建議司機冒險開工。

隨着極端天氣越見頻繁，在保障司機及乘客的安全前提下，議會歡迎運輸署與的士業界就惡劣及極端天氣提供的士服務及有關保險問題會面，並制定相關指引。

另一工會「機場員工協會」回應指，認同機場旅客、員工在惡劣天氣下均應留在安全地方，但機管局在資訊發布上要全面和及時，關注滯留人士需求關切，應作出合適支援。

此外，該會亦認為政府有關部門及機管局，應統籌及協調風球除下後各項公共交通工具恢復安排，有秩 序地疏導機場滯留人群，同時應關注及疏理旅客、員工離開機場後的交通接駁問題，例如統籌「中小微企的非專營巴士公司」在交通恢復、疏導人流上出㇐份力。 

--- 

《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ